Caoa irá atuar com modelos eletrificados da Changan e também da marca premium Avatr e já está acelerando o seu programa de testes no Brasil

Fotos: R7/Reprodução

A Changan é a mais nova parceria do grupo Caoa que seguirá na joint venture com a Chery e a linha Tiggo mas promete ainda mais novidades para esse ano. A Caoa irá atuar com modelos eletrificados da Changan e também da marca premium Avatr e já está acelerando o seu programa de testes no Brasil com dois SUVs. Apuração do portal R7 mostra que a Caoa está testando em Campos do Jordão dois novos produtos.

Conforme mostram as imagens, o CAOA Changan CS55 2026 foi fotografado em diferentes versões, inclusive com visual antigo e atualizado, indicando que a marca está completando a validação pré-lançamento antes de apresentá-lo oficialmente ao público.

Os carros tinham o padrão de camuflagem da Caoa e seguiram por vários quilômetros pela cidade serrana até pararem junto ao portal da cidade.

O R7 flagrou dois modelos: o CS55 e o Changan Uni-T. Esses dois SUVs são vistos como parte do plano inicial da empresa para estabelecer uma presença relevante no segmento, que hoje conta com forte concorrência de marcas como Jeep, Toyota, Volkswagen e outras chinesas que já lançaram ou anunciaram híbridos por aqui incluindo marcas Chery como Omoda & Jaecoo e Jetour, sem vínculos com a Caoa.

Design e tecnologia

No caso do CS55 2026, o modelo com visual renovado adota uma dianteira mais moderna, com grade tridimensional e faróis full-LED em formato de “C”, além de lanternas traseiras interligadas por uma faixa luminosa — design que aproxima o SUV de concorrentes premium e reforça a evolução da linguagem visual da Changan.

Internamente, o novo CS55 deve trazer um ambiente mais tecnológico, com grande tela multimídia integrada ao painel digital e acabamento que passa sensação de maior qualidade. A Caoa Changan ainda não divulgou nem mesmo confirmou a oferta dos modelos.

No entanto a Caoa já organizou um evento na China com influenciadores que irão conhecer a nova linha Changan de perto onde devem ser confirmadas as novidades.

Motorização híbrida e estratégia de produto

Embora a motorização final que será oferecida no Brasil ainda não tenha sido confirmada pela Caoa Changan, as pistas colhidas em testes e nos mercados onde o CS55 já é vendido sugerem que a marca pode adotar uma variante híbrida ou híbrida leve — uma tendência cada vez mais presente no segmento de SUVs no Brasil.

No mercado chinês, por exemplo, versões do CS55 contam com sistemas híbridos plug-in que combinam motor 1.5 turbo com um ou mais motores elétricos e transmissão E-CVT, atingindo potência combinada significativa e autonomia elétrica relevante. Esses sistemas são exatamente o tipo de tecnologia que montadoras internacionais estão procurando oferecer para competir no segmento de SUVs eletrificados.