| Preço (R$) | R$ 63.200,00 |
|---|---|
| Pontos Positivos | É a versão mais barata com câmbio automático CVT (relações continuamente variáveis). |
| Pontos Negativos | Até por ser um carro acima dos R$ 50.000, o acabamento poderia ser mais requintado. |
| O que a equipe carro online diz | Em relação ao LX CVT, ele não conta com rádio original e rodas de liga leve. Mas o problema é que perde também o prático sistema de rebatimento dos bancos. Vale a pena partir para o LX. |
ConfortoO Fit oferece ótimo espaço interno, o que virou uma de suas marcas. Na versão DX, ele perde o interessante sistema ULTRa de rebatimento dos bancos, o que lhe faz perder alguns pontos em relação ao LX. O acabamento, apesar de bem executado, poderia ser mais refinado. |
PerformanceAgora somente com motor 1.5, o Fit oferece desempenho adequado a sua proposta, sem desagradar. É bom para o uso urbano e, mesmo carregado, não decepciona na estrada. A dirigibilidade segue correta, sem sustos. |
BolsoO Fit é um carro bem singular, sendo que poucos modelos oferecem um habitáculo tão bem aproveitado como ele. Mesmo assim, nessa versão ele perde um de seus principais atributos que é o prático recurso de rebatimento dos bancos. O prazo de garantia e o custo de manutenção são competitivos. |
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Ficha Técnica
| Motor | Dianteiro, transversal |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 cilindros |
| Número de válvulas | 16 válvulas |
| Combustível | Flex |
| Cilindrada (cm3) | 1 497 cm³ |
| Potência | 116 cv (E) / 115 cv (G) a 6 000 rpm |
| Torque (mkgf) | 15,3 mkgf (E/G) a 4 800 rpm |
| Cámbio | CVT |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Suspenção traseira | Eixo de torção |
| Direção | Elétrica |
| Rodas | Aço, 15 |
| Pneus | 185/60 R15 |
| Comprimento (m) | 3,99 m |
| Largura (m) | 1,69 m |
| Altura | 1,53 m |
| Entre-eixos | 2,53 m |
| Garantia | 3 anos |
| Rede de conessionárias | 191 concessionárias |
| Porta Malas | 363 l |
| Tanque (L) | 45 l |
| Peso em orgem de marcha (kg) | 1 072 kg |
O que vem de série:
| Ar condicionádo | sim |
|---|---|
| Direção assistida | sim |
| Vidro elétrico | sim |
| Vidro elétrico traseiro | sim |
| Trava elétrica | sim |
| Retrovisor Elétrico | não |
| Alarme | não |
| Banco de couro | não |
| Teto solar | não |
| Freios ABS | sim |
| Airbag | sim |
| Navegador | não |
| Controle de estabilidade | não |
| Sensor de estacionamento | não |
| Cruise control | não |
| Rodas de liga leve | não |
| Lavador e limpador traseiros | não |
| Bancos com ajuste elétrico | não |
| Ajuste de altura do volante | sim |
| Câmera de ré | não |
| Sistema de som | não |
| Farol Xenon | não |
| Computador de bordo | sim |
| Ar-quente | não |
Acredito que o “Ar-quente” é um item de série.