Texto: Marcos Camargo Jr.
A Caoa Changan iniciou uma nova etapa de sua operação no Brasil com a apresentação da linha de produção em Anápolis (GO), fruto de um investimento de R$ 8 bilhões, e o lançamento do Changan UNI-T. O SUV médio chega ao mercado para disputar espaço com modelos a combustão como Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Chevrolet Equinox, Jeep Compass e Caoa Chery Tiggo 7 Sport, com previsão de versões híbridas em um segundo momento.
O UNI-T adota um design de perfil esportivo, com destaque para a grade frontal com elementos tridimensionais, linha de cintura ascendente e traseira elevada. “Cada curva tem uma inspiração em tendências globais. Acreditamos que o design é a alma da marca e nossa filosofia evolui para a tecnologia estética inteligente”, diz Marco Pavone, chefe de design da marca.
Na traseira, o modelo traz solução aerodinâmica com defletor em formato “V” integrado ao teto, além de escapamento com quatro saídas, lanternas com assinatura horizontal e maçanetas embutidas e retráteis. As rodas são de 20 polegadas com pneus Pirelli P Zero.
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No interior, o SUV traz painel integrado com duas telas que somam 25,1 polegadas, conectividade sem fio para smartphones, comandos de voz e iluminação ambiente configurável. O seletor de marchas adota formato inspirado em manche de avião, chamado de “control stick”.
Os bancos têm desenho esportivo, com funções de aquecimento e ventilação, além de sistema de aromatização com três fragrâncias. O sistema de som é assinado pela Pioneer, com 11 alto-falantes e subwoofer, incluindo unidades integradas ao banco do motorista.
Entre os recursos disponíveis estão câmera 360° com visão “bird eye view”, aplicativo com 12 funções remotas — como rastreamento, partida à distância e serviços conectados — e pacote de internet embarcada por dois anos.
Outro destaque é a chave presencial com função de controle do assistente de estacionamento, permitindo manobras remotas.
Motor flex e versões híbridas confirmadas
O Changan UNI-T será oferecido no Brasil com motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de sete marchas. O conjunto entrega 180 cv e 29 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos.
Com tanque de 55 litros, a autonomia pode chegar a cerca de 700 km. A suspensão é independente nas quatro rodas, com arquitetura McPherson na dianteira e multilink na traseira. Em segurança, o modelo obteve cinco estrelas em testes do NCAP em 2025.
“Foram mais de dois milhões de km rodados em diferentes climas. Tudo foi pensado para o Brasil desde o início e isso garante algo essencial que é a confiança no uso real”, diz Ricardo.
Dimensões e posicionamento
O UNI-T mede 4,53 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,56 m de altura e tem entre-eixos de 2,71 m. O porta-malas oferece 425 litros de capacidade.
Durante a apresentação, a Changan posicionou o modelo frente a SUVs como Audi Q3, Lexus UX300h, Mercedes-Benz GLA, Volkswagen Taos e Honda HR-V.
Segundo dados do Inmetro, o consumo varia entre 7,1 e 8,6 km/l com etanol e de 10,5 a 12,4 km/l com gasolina.
Versão única e rede própria
O modelo será vendido em versão única, com opções de cores como azul “Hyper Blue”, branco perolizado, preto e cinza. O SUV chega ao mercado com preço de R$ 169,9 mil, garantia de sete anos e já está disponível na rede Caoa Changan, que conta com cerca de 60 pontos no país e operação independente da Caoa Chery.
