Nova versão do sedã esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e alcança os 305 km/h
Seguindo as mudanças aplicadas na reestilização do sedã Série 5, o esportivo M5 2021 traz novidades visuais e inaugura a série Competition, com alterações no motor.
O sedã adota novo faróis com novo desenho, com os LEDs das luzes de rodagem diurna posicionados em forma de “L”. O esportivo adota ainda novos para-choques, rodas e lanternas em LED. Opcionalmente, o M5 pode receber as mesmas rodas de 20 polegadas do M8.
A série Competition, disponível em modelos como o M2 e o recém-apresentado M4, estreia no M5 com detalhes da grade, para-choque, saídas de escapamento e rodas na cor preta, além de motor mais potente.
Enquanto o M5 “convencional” mantém o 5.0 V8 biturbo de 600 cv e 76,5 kgfm, o M5 Competition entrega 25 cv extras (625 cv ao todo), com o mesmo torque. O câmbio é automático de oito marchas e a tração, integral (com opção de tração 100% traseira selecionável por meio dos modos de condução).
Segundo dados de fábrica, o M5 Competition acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3s3 (0s1 mais rápido que o M5 “convencional”) e pode alcançar os 200 km/h em 10s8 (ante 11s1 do M5). Em ambos a velocidade máxima é limitada incialmente a 250 km/h, mas pode chegar a 305 km/h com o pacote opcional “M Driver”.
Na Alemanha, o novo M5 parte de 120,9 mil euros, enquanto a série M5 Competition sai por 129,9 mil euros.
Fotos: Divulgação
