Uma das principais plataformas de classificados de veículos online, a Webmotors lançou uma solução que usa inteligência artificial (IA) para simplificar o processo de manutenção do veículo. A nova funcionalidade permite que o usuário solicite, dentro do aplicativo da plataforma, orçamentos de reparo para danos leves e médios no carro a partir de apenas uma foto, que pode ser clicada pelo próprio motorista no momento e no local da ocorrência. O reconhecimento do arranhão no carro é realizado pela IA em até 7 segundos e, instantaneamente, o sistema fornece uma estimativa de valores, indicando a oficina mais próxima.
O Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in tem 4,91 metros de comprimento, 2,15 m de largura e 1,8 m de altura. As rodas de liga leve são de 20” e o ângulo de entrada é de 25,7°, enquanto o de saída é de 26,6°. A altura mínima do solo é de 214 mm. O motor térmico é de 2,0 litros de quatro cilindros. Ele associado a dois motores elétricos de alta tensão garantem 380 cv e 65 kgfm e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.
Os combustíveis de baixa qualidade geram danos na partida do motor, quando está frio, além de deixar a marcha lenta irregular e ocasionar falhas em acelerações. “Quando os componentes já mostram sinais de dano, não há muito o que o usuário possa fazer. Ele deve levar o carro ao seu mecânico de confiança para uma avaliação e regularização do motor e do veículo
Com o Renault Megane E-Tech de 220 cv, autonomia de até 495 km e preço de R$ 279.900, a história foi diferente, pois resolvemos ir além. Arrancamos componetes por componentes e os colocamos na parteleira para obeservar. Venha conosco por é viagem para não esquecer.
A diferença da tecnologia da montadora francesa é que ela permite ter corrente no rotor e, também, alterar o nível de susceptibilidade magnética. Isso quer dizer que, quando o motor está em baixa velocidade, ele utiliza menos força magnética, o que significa menor perda de energia e mais eficiência. A Renault também reduziu a massa do motor em 33% contra os antecessores. O conjunto mecânico também traz um novo sistema de arrefecimento de óleo, que otimiza o trem de força elétrico. Portanto, para manter o propulsor sempre em uma temperatura ideal, que não foi revelada pela montadora, o lubrificante circula em partes estratégicas do motor, resfriando o rotor e o estator. Consequentemente, é possível aproveitar o movimento do rotor com um sistema de coroas para potencializar o resfriamento do estator através de um bombeamento de óleo na parte superior. Vale dizer que o rotor é a parte móvel e o estator é a parte fixa do propulsor elétrico.
Congresso Brasileiro do Mecânico (CBM) 2023 chega à 6ª edição com 11 horas de informações técnicas para mecânicos e profissionais. Realizado pela Revista O Mecânico, o evento deve receber mais de 10 mil profissionais qualificados. Entre as novidades estão os Boxes Técnicos Práticos, que contam com a presença de especialistas realizando procedimentos na prática e permitindo que o mecânico interaja de modo mais efetivo com o que está sendo apresentado. Os Boxes Técnicos Teóricos, também presentes na edição passada, continuam.
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