O Onix, hatch compacto da General Motors, caiu no gosto do brasileiro depois de longos três anos no mercado e, nos últimos meses, tem apresentado bom volume de vendas, chegando a liderar o ranking da Fenabrave/Renavam por modelo em alguns meses, como em setembro.
No mês passado, o Onix vendeu 10.212 unidades e foi carro mais emplacado do Brasil, deixando em segundo lugar para o Fiat Palio, que ainda é o líder de vendas no total do ano.
Mas a liderança do Palio pode estar correndo risco ainda neste ano ou no próximo. Depois de assumir o posto mais alto do ranking por modelo em 2014, desbancando o Volkswagen Gol com a mesma arma que manteve o rival na liderança por 27 anos (dois modelos, um mais antigo e um atual, que têm as vendas somadas), a ameaça do Onix é cada vez mais real: de janeiro a setembro deste ano o Onix emplacou 87.725 unidades, enquanto o Palio somou 92.087 (incluindo o Fire).
A diferença, agora em 4.362 carros, vem diminuindo devido às vendas do Onix se manterem acima das 10 mil unidades por mês desde julho. Restam ainda três meses de vendas em 2015; para ser “campeão”, o hatch da GM precisa ficar acima das 10 mil unidades e ainda “secar” as vendas do Palio.
O Onix foi apresentado em 2012 durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Chegou ao mercado tendo como principal concorrente o HB20, da Hyundai, que em alguns meses até consegue vender mais que o carro da GM, mas no acumulado do ano não ganha. Mas, na prática, o Onix briga com todos os hatchs compactos do mercado.
Desde que foi lançado, não passou por nenhum facelift, mas ganhou algumas versões especiais, como a Lollapalloza e a Effect. Atualmente, é vendido nas versões LS 1.0 (proposta como substituta do Celta, que saiu de linha, custa R$ 38 mil), LT 1.0 e 1.4 e LTZ 1.4 (versão top, automática, custa R$ 53.600).
ONIX E RIVAIS EM 2015 (VENDAS ATÉ SETEMBRO)
Fiat Palio – 92.087
Chevrolet Onix – 87.725
Hyundai HB20 – 78.867
Ford Ka – 69.564
Volkswagen Gol – 63.240
Fiat Uno – 62.541
Renault Sandero – 58.281
