Megane E-Tech recortado para você
Com o Renault Megane E-Tech de 220 cv, autonomia de até 495 km e preço de R$ 279.900, a história foi diferente, pois resolvemos ir além. Arrancamos componetes por componentes e os colocamos na parteleira para obeservar. Venha conosco por é viagem para não esquecer.
A diferença da tecnologia da montadora francesa é que ela permite ter corrente no rotor e, também, alterar o nível de susceptibilidade magnética. Isso quer dizer que, quando o motor está em baixa velocidade, ele utiliza menos força magnética, o que significa menor perda de energia e mais eficiência. A Renault também reduziu a massa do motor em 33% contra os antecessores. O conjunto mecânico também traz um novo sistema de arrefecimento de óleo, que otimiza o trem de força elétrico. Portanto, para manter o propulsor sempre em uma temperatura ideal, que não foi revelada pela montadora, o lubrificante circula em partes estratégicas do motor, resfriando o rotor e o estator. Consequentemente, é possível aproveitar o movimento do rotor com um sistema de coroas para potencializar o resfriamento do estator através de um bombeamento de óleo na parte superior. Vale dizer que o rotor é a parte móvel e o estator é a parte fixa do propulsor elétrico.
