Modelo estreia a divisão de luxo IM Motors no país, tem duas versões, anda de lado e esterça as quatro rodas
De olho em modelos da Zeekr e Volvo, a MG Motor revelou a chegada do elétrico IM6. O SUV faz parte do catálogo da IM Motors, sua divisão de luxo e foca em performance e sofisticação para atrair os brasileiros. O novato será oferecido por aqui em duas versões e o preço inicial é de R$ 368.990.
A configuração de R$ 368 mil tem tração traseira, 295 cv e bateria de 75 kWh. Por outro lado, a configuração topo de linha é batizada de Performance e sai por R$ 439.990. Ela se destaca ao ter 752 cv, tração integral e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Ambas opções contam com recursos tecnológicos como esterçamento das quatro rodas.
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Carro do futuro
O IM6 tem 4,90 m de comprimento, 2,95 m de entre-eixos e o porta-malas leva 665 litros. Inclusive, o SUV chinês tem o porta-malas dianteiro e que acomoda mais 32 litros.
Na versão Performance, o conjunto elétrico combina dois motores síncronos de ímãs permanentes e bateria NCM de 100 kWh. Ele desfruta ao total de 752 cv e 81,8 kgfm de torque. Além da tração nas quatro rodas, o MG IM6 Performance tem 239 km/h de velocidade máxima e 400 km de autonomia, conforme o ciclo do Inmetro.
A arquitetura elétrica de 800V permite recarga em corrente contínua com potência de até 396 kW. Nessas condições, a bateria pode passar de 10% a 80% em 18 minutos. Essa configuração traz ainda suspensão a ar com ajuste dinâmico, controle ativo de amortecimento e rodas de liga leve de 21 polegadas.
A versão Signature utiliza bateria LFP de 75 kWh e sistema elétrico de 400V. Seu motor traseiro desenvolve 295 cv e 45,9 kgfm, levando o SUV de zero a 100 km/h em 6,4 segundos. A velocidade máxima é de 210 km/h e o alcance pelo ciclo brasileiro é de 348 km pelo Inmetro. A recarga rápida dessa versão chega a 153 kW, e a MG contou que ele precisa de 26 minutos para ter a carga completada de 10% até 80%.
Público vai amar
Um dos diferenciais do MG IM6 é o sistema de esterçamento das quatro rodas, presente nas duas versões. Em manobras de baixa velocidade, as rodas traseiras giram no sentido oposto às dianteiras para facilitar conversões e estacionamentos. Inclusive, o recurso permite o deslocamento diagonal, chamado de modo caranguejo. Em velocidades elevadas, as rodas traseiras esterçam no mesmo sentido das dianteiras para favorecer a estabilidade.
Na cabine, o SUV traz painel digital de 26,3 polegadas unindo o painel de instrumentos e a central multimídia. Ademais, os ocupantes ainda contam com uma tela central de 10,5″. Esta última cuida da climatização e configurações do chassi. Conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, comandos de voz em português e sistema de som com 20 alto-falantes chamam atenção.
Os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos, memória, aquecimento, ventilação. Aliás, o do motorista tem função massagem. Os passageiros traseiros contam com aquecimento dos bancos e ajuste de inclinação do encosto. Ademais, o MG IM6 recebeu cinco estrelas nos testes do Euro NCAP.
O SUV elétrico vem equipado com piloto automático adaptativo, assistente de permanência e centralização em faixa, frenagem autônoma de emergência e alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro. Câmeras 540° com chassi transparente e estacionamento remoto com comando via smartphone são destaques.
A garantia é de sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 160 mil quilômetros para as baterias de alta tensão. Por fim, o IM6 pode contar com a blindagem certificada da BSS Blindagens, já que a empresa de blindagem tem parceria com a MG.
