Novo Honda Accord híbrido começa a ser vendido agora em agosto, sendo o primeiro de três carros híbridos da marca a serem lançados até 2023
Conforme a Honda já havia anunciado em abril, chega agora ao mercado brasileiro o sedã Accord Híbrido, o primeiro com essa tecnologia da marca a desembarcar em terras nacionais. Em sua 10ª geração, lançada por aqui em 2018, o Accord recebe ainda uma leve atualização visual e mais funções no Honda Sensing.
Será oferecida uma única versão, por R$ 299.900 (exceto Estado de São Paulo e cidade de Manaus), com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e oito anos ou 160.000 km para o conjunto elétrico (baterias e motores). Com isso, sai de cena o Accord Touring que era vendido anteriormente com motor 2.0, na faixa de preço dos R$ 260 mil. As vendas começam agora em agosto e ele será um dos três carros híbridos que a Honda planeja lançar no Brasil até 2023.
Conjunto mecânico
O sistema chamado de e:HEV possui dois motores elétricos e um 2.0 a combustão, com três modos que se alternam automaticamente: EV Drive, Hybrid Drive e Engine Drive. O primeiro roda 100% com o motor elétrico, enquanto o segundo alterna os motores elétrico e a combustão conforme a necessidade. Já o terceiro modo Engine Drive faz uma conexão direta do motor a combustão com as rodas, por meio de um sistema de embreagem, otimizando a eficiência em condições como velocidades de cruzeiro.
O propulsor 2.0 a combustão DOHC i-VTEC rende 145 cv de potência e 17,8 kgfm de torque, enquanto o motor elétrico de tração entrega 184 cv e 32,1 kgfm. O módulo de baterias é formado por 36 células. Segundo a fabricante, o sedã oferece consumo médio de 17,6 km/l na cidade e 17,1 km/l na estrada, conforme os dados de etiquetagem do Inmetro.
Atualização visual
Visualmente, o sedã recebe grade frontal e para-choque novos, abrigando o radar do sistema Honda Sensing, além de faróis full-LED, logotipo com moldura azul, novas rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento escurecido e para-choque traseiro com novo acabamento na parte inferior.
Por dentro, passa a trazer conexão sem fio para smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, mais duas saídas USB no banco traseiro e carregador por indução mais potente.
Destaque para o Honda Sensing com nova tecnologia que ativa o freio em manobras de baixa velocidade se detectar risco de colisão, além de ganhar alerta de esquecimento nos bancos traseiros. O sistema conta ainda com Adaptative Cruise Control, assistente de permanência em faixa, frenagem automática para mitigação de colisão e sistema para mitigação de evasão involuntária de pista.
