Muscle car estreou no País na quinta geração, em 2010, com motor V8 de 406 cv
O Chevrolet Camaro completa este mês 10 anos do início da importação oficial ao Brasil, iniciada em 2010. No período, o muscle car teve 6.500 unidades emplacadas no País, o que inclui as duas gerações comercializadas até então.
O esportivo chegou ao Brasil na quinta geração mundial, que marcou o retorno do nome Camaro ao line-up da Chevrolet após um hiato de 8 anos. O cupê estreou em versão única (SS, abaixo, à esquerda), com motor 6.2 V8 de 406 cv, por R$ 185 mil.
A primeira reestilização daquela geração chegou em 2014, com novos para-choques, faróis e lanternas. O modelo também passou a ser vendido na versão conversível (acima, à direita) e ganhou melhorias na cabine, com assistência elétrica para a direção e central multimídia MyLink.
Dois anos depois, em 2016, a marca no Brasil a sexta geração do Camaro. Com novo motor V8 de 461 cv, o muscle car estreou na versão Fifty (abaixo, à esquerda) , alusiva aos 50 anos de história do modelo, por R$ 297 mil.
A primeira reestilização (acima, à direita) desta geração chegou no Salão de São Paulo de 2018, com nova dianteira, lanternas e câmbio automático de dez marchas. No mês passado, a marca anunciou a importação do modelo 2020 (no alto e abaixo), por R$ 377.900, que traz ligeira mudança na pintura do para-choque dianteiro e reposicionamento do logotipo da Chevrolet.
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