Com até 250 km de autonomia, iEV1200T pode ter as baterias completamente recarregadas com menos de R$ 55
Lançado no final de 2020, o caminhão elétrico da JAC Motors começa a chegar às frotas de empresas para entregas urbanas. As 10 primeiros unidades do iEV1200T foram adquiridas pela PepsiCo, dona de marcas como Elma Chips e Pepsi, para atuação na cidade de São Paulo. A DHL, com atuação no setor de logística, também terá uma unidade do elétrico.
O uso do caminhão elétrico da JAC pelas empresas terá como objetivo a redução das emissões de CO2, especialmente em ambiente urbano. “Numa conta rápida, um caminhão movido a diesel emite 500g de CO2 por km rodado, o que se transforma em 20 toneladas de CO2 ao ano por percorrer 40.000 km. O JAC iEV1200T possui emissão zero”, explica o presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil, Sergio Habib.
O JAC iEV1200T possui motor elétrico de 177 cv de potência e 122,4 kgfm de torque. As baterias do caminhão são de fosfato de ferro-lítio e têm 97 kWh de capacidade. De acordo com a JAC, a autonomia mínima é de 200 km, podendo chegar a 250 km sem o uso de ar-condicionado e com a ativação do sistema de regeneração de energia.
A recarga total das baterias do iEV1200t pode ser feita em 3 horas em estações de recarga rápida (corrente contínua) ou em até 18 horas em pontos de recarga comum (corrente alternada).
Com 3 anos de garantia, o JAC iEV1200T tem preço de tabela de R$ 349.900. Segundo a JAC, o custo de uso do caminhão elétrico chega a ser até 5 vezes menor que um modelo a combustão equivalente, já a manutenção é mais barata e não há despesa com combustível fóssil (diesel). Nas contas da JAC, considerando o preço médio do kWh de R$ 0,55, o iEV1200T custa R$ 0,26 por km rodado. Uma recarga completa, o equivalente a “encher o tanque” de um caminhão convencional, custa menos de R$ 55. Além do iEV1200t, a JAC possui uma linha com outros 4 veículos elétricos, incluindo a picape média iEV330P.
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