Geely Monjaro ganha versão híbrida plug-in e conta com tração integral, porta-malas de 1.500 litros e foca no BYD Song Plus
A Geely apresentou o Monjaro EM-i ao público europeu durante o Salão do Automóvel de Paris 2026. O SUV híbrido plug-in tem tração dianteira ou integral, diversos itens de série e amplo espaço interno para atrair os donos do GWM Haval H6.
Com cerca de 4,80 m de comprimento e entre-eixos de 2,84 m, o modelo se posiciona acima do SUV EX5 EM-i e tem capacidade reboque de 1.500 kg e sistema V2L para carregar objetos eletrônicos externos como destaques. Ademais, o novato passou por mais de 20 testes extremos de segurança. Será que ele virá ao Brasil?
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Detalhes da novidade
O sistema EM-i Super Hybrid combina um motor a combustão 1.5 turbo com um conjunto elétrico carregável em tomada. O EX5 EM-i vendido no Brasil desfruta de 262 cv e mais de 38 kgfm de torque. Segundo a marca chinesa, essa motorização visa equilibrar desempenho com o uso eficiente de combustível e eletricidade, inclusive em viagens mais longas.
A gama terá configurações com tração dianteira e integral. Na segunda, o sistema elétrico de tração nas quatro rodas distribui a força conforme as condições de condução. A Geely pontua que o gerenciamento considera fatores como aceleração, temperatura do conjunto e recuperação de energia nas frenagens.
Inclusive, o Monjaro EM-i AWD terá também suspensão com Controle Contínuo de Amortecimento, capaz de ajustar a atuação dos amortecedores em até 20 milissegundos. O motorista poderá selecionar os modos Comfort, Standard e Sport para a suspensão. Já os modos de condução incluem Pure, Hybrid, Power e Snow, com as opções Sand e Off-Road adicionais na configuração com tração integral. Já que é um carro de pegada familiar, o Monjaro híbrido plug-in acomoda 633 litros no porta-malas e a capacidade sobe para 1.532 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Conforto em primeiro lugar
Na cabine, o Geely Monjaro EM-i traz uma central multimídia de 15,4 polegadas, painel de instrumentos digital de 12,3″ e conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Aliás, os motoristas ainda podem equipá-lo com head-up display de 25,6 polegadas. O SUV ainda pode ter sistema de som Flyme Sound de 16 alto-falantes com amplificador de 1.000W, bancos dianteiros com massagem e ventilação. Outro destaque do modelo é o teto solar panorâmico.
Sobre segurança, o primo chinês do Renault Koleos traz sete airbags, estrutura de carroceria de alta resistência e 13 itens ADAS de nível 2. Aliás, o Monjaro híbrido plug-in também tem câmeras 360° com função chassi transparente. A carroceria conta com cinco cores distintas em sua paleta e a cabine tem três opções de revestimento. A garantia é de oito anos para o carro e o sistema eletrificado. Por fim, ainda não há confirmação de preços e a chegada às concessionárias europeia. Por enquanto, não há previsão para a chegada do Monjaro EM-i ao Brasil.