Hatch e SUV passam a ter novas rodas, nova opção de cor e nomenclatura GT MHEV nas configurações híbridas leves. Confira os preços
A Peugeot atualizou a linha 2027 dos modelos 208 e 2008 no Brasil com mudanças concentradas principalmente no visual, na composição da gama e na identificação das versões híbridas leves. A principal novidade é a adoção da nomenclatura GT MHEV nas configurações topo de linha, que passam a deixar mais evidente a presença do sistema eletrificado.
Além disso, cada versão dos dois modelos recebeu um desenho específico de rodas, enquanto a paleta de cores foi ampliada com a chegada do Branco Okénite. Dependendo da versão escolhida, o cliente conta com cinco opções de cores. O 208 Style, por exemplo, pode ser pintado de preto Perla Nera, cinza Artense ou Selenium, azul Obsession ou o novo branco. Aliás, o tom cinza Artense não consta na paleta das versões GT MHEV dos franceses.
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208 2027 tem três versões
No hatch, a linha passa a ser composta pelas versões Style 1.0 MT, Allure Turbo 200 AT e GT MHEV Turbo 200 AT. O 208 mantém 4,05 m de comprimento e 2,54 m de entre-eixos.
Na configuração de entrada, o 208 Style 1.0 MT utiliza rodas de liga leve de 16 polegadas escurecidas. Entre os equipamentos estão ar-condicionado automático digital, central multimídia Peugeot i-Connect de 10,3″, câmera de 150°, faróis e lanternas em LED, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e sensor de estacionamento traseiro. Essa configuração parte de R$ 103.990 e tem motor 1.0 aspirado flex de 75 cv e câmbio é manual de cinco marchas.
Acima dele está o 208 Allure T200 AT. Partindo de R$ 119.990, a versão é equipada com chave presencial, botão de partida, modo Sport e piloto automático com limitador de velocidade. Inclusive, suas rodas de liga leve são de 16 polegadas e diamantadas.
No topo da gama está o 208 GT MHEV Turbo 200 AT, tabelado em R$ 132.990. A versão traz rodas diamantadas de 17 polegadas, painel de instrumentos 3D de 10″ e faróis full-LED. Além disso, o rival do Volkswagen Polo tem alerta de colisão, assistente de permanência em faixa, sensor de fadiga e frenagem autônoma. Leitor de placas de trânsito, soleiras em alumínio, auxílio de farol alto e câmera 180° complementam a lista.
2008 2027 parte de R$ 134.990
No SUV, a gama é formada pelas opções Active Turbo 200 AT, Allure Turbo 200 AT e GT MHEV Turbo 200 AT. A versão Active custa R$ 134.990 e tem multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3″, câmera traseira de 180° e ar-condicionado automático. Freio de estacionamento elétrico, rodas de 16 polegadas e outros itens se destacam.
A configuração Allure sai por R$ 149.990 e acrescenta câmera 360°, carregamento de smartphone por indução, bancos com revestimento sintético premium, alerta de ponto cego e rodas diamantadas de 17 polegadas.
Por fim, o 2008 GT MHEV Turbo 200 AT custa R$ 162.990. Além do sistema híbrido leve, a versão se diferencia pelas rodas de 18 polegadas Evissa Black Mist, teto bitom, bancos com costura verde e paddle shifts. Em relação aos itens ADAS, essa versão tem frenagem autônoma, alerta de colisão, correção de permanência em faixa, alerta de ponto cego e outros destaques.
Mais mudanças
A linha 2027 trouxe alterações mecânicas. Agora, o motor T200 passa a entregar 116 cv e 20,4 kgfm de torque, assim como Jeep Avenger. As versões MHEV trazem este propulsor e ainda adicionam o sistema híbrido leve de 12V. Este último não chega a tracionar as rodas, mas auxilia os compactos a reduzirem o consumo de combustível e a emissões de poluentes. O conjunto eletrificado reaproveita a energia gerada nas frenagens e desacelerações para carregar a bateria de íons de lítio.