Novato chega para ocupar espaço abaixo do Renegade, tem visual imponente, motorização de 116 cv e quer desafiar o VW Tera
Demorou, mas finalmente o Jeep Avenger foi revelado aos brasileiros. O modelo se tornou o carro mais barato da fabricante norte-americana em solo brasileiro e quer disputar as atenções com o Fiat Pulse e Volkswagen Tera. A novidade será oferecida em três versões, terá sempre motorização híbrida-leve e preços entre R$ 114 mil e R$ 145 mil. A pré-venda já está aberta e a marca preparou um evento de lançamento nas concessionárias para o próximo dia 20 de agosto.
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Motor T200 com sistema MHEV
Todas as configurações utilizam o motor turbo T200 associado ao sistema MHEV de 12V da Stellantis. A tecnologia combina o propulsor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão para auxiliar na redução do consumo e das emissões. Ele entrega 116 cv e 20,4 kgfm de torque. Aliás, a transmissão é automática do tipo CVT e tem sete marchas simuladas. A velocidade máxima é de 185 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 10,3 segundos.
O motor elétrico multifuncional pode fornecer força mecânica adicional ao conjunto e também gerar energia para alimentar o sistema elétrico do veículo. Segundo a Jeep, o gerenciamento eletrônico prioriza a eficiência de acordo com as condições de condução. Sobre consumo, o Avenger marca 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, as médias passam a ser de 12,7 km/l e 13,5 km/l, respectivamente.
[Jeep/ Divulgação]
Além disso, o sistema proporciona resposta mais rápida ao acelerador por meio da entrega instantânea de torque. O conjunto também pode permitir benefícios tributários em alguns estados e isenção do rodízio na cidade de São Paulo, conforme as regras locais.
No uso fora do asfalto, o Avenger conta com ângulo de entrada de até 22°, transposição de 21° e saída de até 33,9°, além de 22,1 cm de altura livre do solo. Ainda nesse sentido, o novo rival do Volkswagen Tera traz Hill Descent Control, um sistema que ajuda o SUV em descidas.
[Jeep/ Divulgação]
Em relação ao tamanho, o novato tem 4,08 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,58 m de altura e 2,55 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 321 litros, segundo a medição VDA. Inclusive, o espaço para bagagens possui piso reversível lavável e a cabine oferece até 28 litros em compartimentos.
Segurança em primeiro lugar
O SUV subcompacto vem equipado com diversos itens ADAS de condução. A Limited, por exemplo, tem câmeras 360°, faróis de LED Matrix, piloto automático adaptativo e centralizador de faixa.
O sistema de segurança também contempla frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego. O modelo ainda conta com o Selec-Terrain nas três versões, oferecendo os modos Normal, Sport e All Terrain, que alteram parâmetros como resposta do acelerador, transmissão, distribuição de torque e controle de tração.
A cabine traz central multimídia de 10 polegadas de série, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, reconhecimento de voz e páginas personalizáveis. O sistema Adventure Intelligence também oferece um assistente de voz integrado ao ChatGPT, capaz de interagir com funções como navegação, ar-condicionado e mídia.
Preços
Por fim, o Jeep Avenger Altitude abre o portfólio. Ele chega por R$ 119.990, mas será oferecido em condição de lançamento por R$ 114.990. Essa versão tem o opcional High (agrega: câmera de ré, rack de teto e teto preto) e tem preço de lançamento de R$ 124.990. Acima dele está o Longitude. Tabelado em R$ 135.990, essa configuração possui dois kits opcionais. O Convenience Pack traz entradas USB dianteiras e traseiras, retrovisor frameless, espelhos rebatíveis, alerta de ponto cego e mais itens. Essa opção custa R$ 3.500,00.
Outra possibilidade é agregar teto solar e o sistema Jeep Adventure Intelligence (ChatGPT e painel de instrumentos de 10,25 polegadas). Esse opcional sai por R$ 8.500,00. E a última versão da gama do primo do Fiat Pulse é a Limited. Ela custa R$ 145.990 e o único opcional é o teto solar, o qual acrescenta R$ 7.500,00 em sua etiqueta. As revisões devem ser feitas a cada 12 mil km ou um ano e as três primeiras (36 mil km rodados ou três anos de uso) somam R$ 2.773,00. Por fim, o Avenger tem cinco anos de garantia.
[Jeep/ Divulgação]