Atualização visual do sedã grande deve incluir motorização híbrida com consumo médio de 18,2 km/l
A Toyota registrou no Brasil o desenho da reestilização da atual geração do Camry. Com mínimas atualizações externas, a principal novidade do Camry 2022 poderá estar na adoção de motorização híbrida. O lançamento deverá ocorrer somente no próximo ano.
O Toyota Camry 2022 continuará com o estilo mais conservador na comparação com o rival Accord. A atualização inclui grade ligeiramente menor e para-choque revisto, com entrada de ar inferior ampliada e novas molduras cromadas laterais, que remetem ao Corolla. O visual da traseira é exatamente o mesmo, com exceção das lentes fumê nas lanternas.
Do lado de dentro, o Camry reestilizado traz seção central do painel redesenhada, a fim de abrigar uma nova tela flutuante de 9” para a central multimídia, que é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Com isso, as saídas de ventilação foram reposicionadas para baixo do equipamento.
Com dois modelos híbridos no portfólio (Corolla e Corolla Cross), a Toyota deverá expandir a opção eletrificada ao Camry 2022. De olho no Honda Accord híbrido, que será lançado neste segundo semestre, o Camry deverá trocar o atual 3.5 V6 de 310 cv de potência por um 2.5 híbrido de 218 cv de potência combinada e 22,5 kgfm de torque.
Como na linha Corolla, a bateria que alimenta o motor elétrico do Camry híbrido não possui opção de recarga externa. De acordo com a Toyota, o consumo médio no ciclo WLTP é de 18,2 km/l. Segundo dados de fábrica, o Camry híbrido é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e chegar à velocidade máxima de 180 km/h. Mesmo menos potente, é improvável que o Camry híbrido 2022 custe menos que o modelo atual, tabelado a R$ 319.290 na versão XLE.
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