SUV elétrico chega em duas versões, tem 210 cv e conta com preços de SUVs compactos a combustão. Confira mais detalhes
A OMODA & JAECOO anunciou os preços da nova linha do OMODA E5 no Brasil. O SUV elétrico será vendido em duas versões, Elite e Prestige, com preços de R$ 149.990 e R$ 179.990, respectivamente. Após o lote inicial de lançamento, os valores passam a R$ 159.990 e R$ 184.990.
Apresentado durante a última edição do Festival Interlagos, em São Paulo, o modelo chega com mudanças no visual, novo motor elétrico e duas opções de bateria. E o que mais ele traz para se destacar ante os modelos a combustão?
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Conjunto mecânico atualizado
Com o intuito de ampliar suas vendas e se destacar perante os SUVs a combustão, a Omoda atualizou o conjunto mecânico do modelo. Agora, ele usa um motor elétrico síncrono de ímã permanente. O propulsor entrega 210 cv e 29,4 kgfm de torque. Ainda que pese entre 1.660 kg e 1.742 kg, o novo E5 acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. Outro destaque desta área é a bateria
A versão Elite tem dispositivo com 50,6 kWh de capacidade e 278 km de autonomia, conforme o ciclo do Inmetro. Por outro lado, a configuração Prestige tem bateria de 60,9 kWh. Neste caso, seu alcance é de 320 km pelo ciclo brasileiro. Dependendo da versão escolhida, a bateria pode ser carregada em tomadas de corrente contínua de até 130 kW. Assim, o SUV precisa de 28 minutos para carregar de 30% até 80%.
Na parte de suspensão, o modelo utiliza sistema independente McPherson na dianteira e multilink na traseira. Ainda nesse sentido, as duas configurações contam com tração dianteira e a velocidade máxima é de 171 km/h. Sobre tamanho, o novo Omoda E5 tem 4,54 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,58 m de altura e 2,63 m de entre-eixos. O porta-malas leva 372 litros e a tampa tem abertura elétrica e sensor de presença.
Novo visual
O visual também traz novidades. Na dianteira, o SUV tem nova grade, linhas pronunciadas e estética futurista. Inclusive, os faróis e DRL’s são de LED. Dos lados, as atenções se voltam para as rodas aerodinâmicas de 17 ou 18 polegadas de liga leve e a linha de cintura é elevada.
Na traseira, o Omoda E5 atualizado conta com spoiler integrado ao teto, antena do tipo tubarão e lanternas fumê. Elas são interligadas, finas e inspiradas no SUV médio-grande Omoda 7. Ademais, o SUV tem teto solar com acionamento elétrico.
Bem recheado
Na cabine, o modelo ganhou novo cockpit, acabamento macio ao toque e outros detalhes. A central multimídia pode ter 12,3 polegadas ou 15,6″ e conta sempre com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O painel de instrumentos tem pouco mais de oito polegadas e varia entre dispositivo LCD e TFT.
Entre os equipamentos disponíveis estão ar-condicionado automático de duas zonas, carregador de celular por indução refrigerado, iluminação ambiente e partida por botão. Aliás, o novo Omoda E5 tem direção elétrica, três modos de condução e sistema de som Sony com até oito alto-falantes. Bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem e sensor crepuscular complementam a lista de itens de série.
Sobre segurança, o modelo tem sete airbags, Isofix, freios ABS com EBD e assistentes de partida em rampas e descidas. Câmeras 540°, Auto Hold e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro saltam aos olhos. A versão Prestige tem diversos itens ADAS 2.5, entre eles frenagem autônoma, alerta de colisão traseira e de tráfego cruzado traseiro e piloto automático adaptativo. Assistente de congestionamento, alerta de ponto cego e sensor de fadiga são destaques.
Na versão Elite, o público pode escolher entre cores como branco Artic, preto Andromeda, cinza Centaurus ou azul Quasar. A Prestige tem a mesma paleta, só que o tom branco tem teto preto. Por fim, as marcas chinesas revelaram que o SUV E5 atualizado tem garantia de sete anos para o veículo e oito anos de cobertura para bateria.