[Jeep/ Divulgação]
A Jeep iniciou a produção nacional do novo Avenger no Polo Automotivo de Porto Real, Rio de Janeiro. Ele se tornará o carro mais barato da fabricante para o mercado brasileiro e é será o primeiro veículo fabricado na unidade equipado com a tecnologia híbrida-leve de 12V.
Além de marcar a estreia do SUV subcompacto produzido no país, o início da fabricação também representa uma nova fase para a planta fluminense. Com o intuito de atender à demanda do modelo, a Stellantis confirmou a abertura de um segundo turno de produção, ampliando a capacidade da fábrica e impulsionando a geração de empregos na região.
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Região agradece
O novo SUV faz parte do ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões destinado à modernização e expansão do Polo Automotivo de Porto Real até 2030. Segundo a Stellantis, o aporte integra um plano mais amplo de R$ 32 bilhões destinado a América do Sul.
A ampliação da produção também terá reflexos na cadeia de fornecedores. O conglomerado informou que a unidade receberá oito novas empresas parceiras, elevando para 13 o número de fornecedores instalados no complexo industrial. A expectativa é fortalecer a produção local, reduzir custos logísticos e acompanhar a fabricação de veículos eletrificados.
O início da fabricação também traz impactos para o mercado de trabalho. A abertura do segundo turno na fábrica de Porto Real resultará na contratação de 800 novos colaboradores diretos. Somam-se a esse número outras 450 vagas previstas entre empresas fornecedoras instaladas no entorno do complexo industrial.
[Jeep/ Divulgação]
Pulse emprestou
A fim de atender as normas de emissões, todas as versões do novo Jeep Avenger vão contar com o motor T200 MHEV de 12V. O conjunto já é conhecido pelos brasileiros, pois é usado em modelos como Fiat Pulse e Fastback e nos Peugeot 208 e 2008.
O conjunto mecânico é composto pelo motor 1.0 turbo flex T200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque e mais um pequeno motor elétrico. Este último trabalha auxiliando principalmente nas arrancadas, retomadas e em determinadas fases da condução. O gerenciamento eletrônico coordena a atuação dos dois sistemas para otimizar o consumo de combustível, melhorar a disponibilidade de torque e proporcionar respostas mais rápidas ao acelerador.
[Jeep/ Divulgação]
Embora o sistema não permita que o veículo rode exclusivamente no modo elétrico, a tecnologia híbrida-leve contribui para reduzir a emissão de poluentes e o consumo de combustível.
Outro ponto destacado pela fabricante é que modelos equipados com essa tecnologia podem ter benefícios tributários em alguns estados brasileiros, como isenção total ou parcial de IPVA, além da dispensa do rodízio municipal em determinadas cidades, conforme a legislação local.
Foco em tecnologia e competitividade
Além da motorização híbrida-leve, o modelo contará com recursos tecnológicos voltados à conectividade. Entre eles está um assistente de voz com integração ao ChatGPT, desenvolvido em parceria com a OpenAI, que permitirá ampliar as funções de interação entre motorista e veículo.