Marca chinesa apresenta Galaxy Light de segunda geração, nova base para veículos eletrificados e sistema híbrido com eficiência térmica de 48,41%
A Geely revelou no Salão de Pequim um pacote de inovações que inclui o conceito Galaxy Light de segunda geração, uma nova arquitetura dedicada a veículos off-road eletrificados e avanços no sistema híbrido i-HEV. Inclusive, já tinha sido adiantado pela Revista Carro antes do evento chinês começar.
O destaque visual foi o Galaxy Light 2nd Generation Concept, que evolui a linguagem de design da fabricante com foco em formas mais sofisticadas e integração tecnológica. O modelo traz iluminação avançada, cabine com materiais naturais como madeira e cristal, além de recursos como climatização multizona e sistema de iluminação inteligente. A proposta também incorpora elementos culturais chineses no interior, com soluções voltadas à experiência sensorial dos ocupantes.
No campo técnico, a Geely apresentou sua primeira arquitetura nativa para veículos off-road eletrificados. A base utiliza distribuição de torque controlada por inteligência artificial, modos de terreno inteligentes e ajuste ativo da carroceria. A configuração inclui um motor elétrico dianteiro P3 e dois motores independentes P4 nas rodas traseiras, entregando mais de 1.000 cavalos de potência e aceleração de 0 a 100 km/h na faixa dos 4 segundos. A estrutura ainda conta com chassi sobre longarinas, suspensão duplo braço triangular e distribuição de peso de 50:50 entre os eixos.
Outro avanço é o sistema híbrido i-HEV, que combina motor a combustão com tecnologia elétrica e gestão por inteligência artificial. O conjunto atinge eficiência térmica de 48,41% e consumo até 12% menor que a média do setor. Em testes, o sedã Emgrand i-HEV registrou consumo de 2,22 l/100 km. O sistema elétrico entrega até 230 kW, equivalente a cerca de 313 cavalos de potência, permitindo condução em modo elétrico em velocidades de até 66 km/h.
A Geely também confirmou novos lançamentos para 2026, incluindo o Galaxy M7 híbrido de longo alcance, com autonomia de até 225 km em modo elétrico e autonomia total de 1.730 km nas medidas chinesas. A marca ainda prevê a introdução de até cinco novos modelos híbridos ao longo do ano, ampliando sua presença em diferentes segmentos e consolidando sua estratégia multienergia. Todavia, não informou qual será o segundo veículo produzido no Brasil ao lado do novo EX5 EM-i.