É comum para os admiradores de carros fazer alusão aos aviões na hora de descrever a potência ou velocidade de algum veículo sobre quatro rodas. No caso da Bugatti, no entanto, a relação ultrapassa a mera alusão para se tornar uma realidade. Construído originalmente nos anos 1930, o 100P, primeiro avião construído pela Bugatti, foi replicado à risca por um grupo francês para ser exibido no Museu Automotivo Mullin (Mullin Automotive Museum – MAM), nos EUA, durante a exposição Arte da família Bugatti (Art of Bugatti), em Março.
O projeto do 100P foi elaborado em 1937 numa parceria entre Ettore Bugatti e o engenheiro belga Louis de Monge. Até hoje a aeronave é considerada uma das mais avançadas tecnologicamente para a época, abrindo possibilidades, inclusive, para balizar o desenvolvimento dos aviões utilizados pelos Aliados durante a Segunda Guerra Mundial. O 100P apresentada uma asa voltada para frente, com aerodinâmica de ponta, e uma espécie de central eletrônica de voo. Sua propulsão era realizada por dois motores de 455 cv cada, capazes de atingir 800 km/h (feito inédito para aviões com potência equivalente na época). Com receio de o projeto ser descoberto pelos alemães, Bugatti interrompeu a construção do avião em 1940, impossibilitando-o de voar.
Em 2009, um grupo denominado Le Reve Blue, decidiu recuperar o 100P construindo uma réplica fiel ao projeto original de 1937. Tanto peças como o próprio método artesanal de produção da época foram utilizados para recriar a aeronave. O resultado será exibido durante a exposição Arte da Família Bugatti no Museu Automotivo Mullin, na Califórnia, EUA, em Março. Os responsáveis também planejam tirar o 100P do chão e fazê-lo voar pela primeira vez, após 77 anos da sua criação.