Nova configuração do subcompacto se junta às carrocerias conversível e de duas portas
Os rumores de que o novo Fiat 500 teria uma inédita variante com três portas se confirmaram nesta quinta-feira (22), com a apresentação do 500 “3+1”. A nova configuração irá se juntar às carrocerias de duas portas e conversível, todas 100% elétricas. Os preços da novidade não foram revelados.
O 500 com porta traseira tem como foco, de acordo com a Fiat, “pequenas famílias” com um ou dois filhos – a adição da porta facilitaria a instalação de cadeirinhas no banco traseiro pelos pais. O nome 3+1 faz referências às três portas para acesso aos ocupantes e à tampa do porta-malas, que também dá acesso à cabine (como em todo hatchback).
A nova porta fica alojada do lado direito da carroceria e incorpora, junto à dianteira, a coluna B, central. A abertura é exatamente como na Strada de antiga geração, do tipo “suicida” (sentido oposto à dianteira). Desta forma, só é possível abrir a porta traseira quando a dianteira estiver aberta.
Com a ausência de uma coluna fixa, a Fiat fez reforços estruturais para garantir a segurança em caso de impacto lateral. Isso elevou o peso total do compacto em 30 kg, sem comprometer a dirigibilidade ou a autonomia das baterias, de acordo com a marca.
Como nas outras carrocerias, o 500 3+1 estreia no acabamento La Prima, oferecido em três tons de carroceria (azul, rosa ou ou preto). O modelo será oferecido ainda nas versões Icon e Passion. Na opção de topo, o subcompacto traz de série faróis full LED, rodas de 17” com acabamento diamantado, controle de cruzeiro adaptativo e central multimídia de 10,2 polegadas com espelhamento sem fio, entre outros itens.
O 500 3+1 La Prima traz motor elétrico de 118 cv, que permite ao hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 9 segundos e chegar à máxima de 150 km/h. O conjunto de baterias de íons de lítio tem capacidade de 42 kWh e oferece autonomia de até 320 km com uma carga (ciclo WLTP). Em ciclo 100% urbano, o alcance pode chegar a 460 km.
Fotos: Divulgação
