Preço (R$) | R$ 151.470,00 |
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Pontos Positivos | A Ranger XLS 4x4 2.2 Cabine Dupla tem lista de itens de série razoável, bom espaço interno, baixo consumo de diesel, boa dose de torque. |
Pontos Negativos | Como as demais picapes do mercado, o preço da Ranger fica excessivamente alto na versão diesel. |
O que a equipe carro online diz | A versão XLS diesel 4x4 custa R$ 40.600 a mais que a configuração 4x2 2.5 16V, mas oferece a mesma lista de itens de série. É um valor muito alto, porém, compensa com autonomia e boa dirigibilidade. |
ConfortoA suspensão da Nova Ranger é muito mais confortável que a oferecida pela sua antecessora. O espaço interno é bom e a lista de itens de série oferece o básico para o conforto. A lista de itens de série oferece o básico para o conforto. |
PerformanceO motor 4 cilindros diesel gera 160 cv e 39,3 mkgf de torque oferece bom desempenho para a Ranger, especialmente quando a picape trefega com muita carga. |
BolsoEmbora não possa ser considerada barata, a Ranger tem preço na média do mercado. Ela abre mão de parte da sua capacidade de carga para oferecer o espaço adicional para passageiros, e tem lista de itens de série mais completa que a XLS Cabine Simples. |
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Ficha Técnica
Motor | Dianteiro, longitudinal |
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Número de cilindros | 4 cilindros |
Número de válvulas | 16 válvulas |
Combustível | Diesel |
Cilindrada (cm3) | 2 200 cm³ |
Potência | 160 cv a 3 200 rpm |
Torque (mkgf) | 39,3 mkgf a 1 600 rpm |
Cámbio | Manual, 6 marchas |
Tração | 4 x 4 |
Suspensão dianteira | Independente, Molas Helicoidais |
Suspenção traseira | Eixo rígido |
Direção | Hidráulica |
Rodas | Liga leve, 16 |
Pneus | 255/70 R16 |
Comprimento (m) | 5,35 m |
Largura (m) | 1,85 m |
Altura | 1,81 m |
Entre-eixos | 3,22 m |
Garantia | 3 anos |
Rede de conessionárias | 374 concessionárias |
Tanque (L) | 80 l |
Peso em orgem de marcha (kg) | 2 108 kg |
O que vem de série:
Ar condicionádo | sim |
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Direção assistida | sim |
Vidro elétrico | sim |
Vidro elétrico traseiro | não |
Trava elétrica | sim |
Retrovisor Elétrico | não |
Alarme | sim |
Banco de couro | não |
Teto solar | não |
Freios ABS | sim |
Airbag | sim |
Navegador | não |
Controle de estabilidade | não |
Sensor de estacionamento | não |
Cruise control | não |
Rodas de liga leve | sim |
Lavador e limpador traseiros | não |
Bancos com ajuste elétrico | não |
Ajuste de altura do volante | sim |
Câmera de ré | não |
Sistema de som | sim |
Farol Xenon | não |
Computador de bordo | sim |
Ar-quente | não |
Tenho uma Ranger 2018, XLS, 2,2 a diesel, excelente camionete, econômica, comprei a um ano e meio, até agora só gastei com combustível. Recomendo.
Tenho uma Ranger99/2000 4.0.6cc.162cv-c/Ar/DIR GASOLINA/GNV desde de Okm.Para mim não existe nada melhor.Eu viajo muito, penso em trocar por outra com a mesma motorização com 160cv.ar/dir,mas que eu possa instalar GNV.por ser um combustível/limpo e econômico.Em um país que nos oferece três tipos de combustível sempre terei uma escolha mais econômica se é que é possível,um motor para tres tipos de combustível.