A BMW lança no Brasil a terceira geração do Série 1, já disponível nas concessionárias partindo de R$ 174.950 na versão 118i Sport GP. O hatch é produzido nas fábricas de Leipzig e Regensburg, na Alemanha, e chega com visual atualizado e até 30 kg mais leve que seu antecessor. Além disso, o modelo melhorou a sua rigidez à torção do chassi.
Nas medidas, o Série 1 conta com 4,319 metros de comprimento, sendo 5 milímetros mais curto que a geração anterior, 1,799 m de largura (34 mm a mais), 1,434 m de altura (13 mm a mais) e entre-eixos de 2,670 m (20 mm mais curto). Por dentro, o modelo passa a oferecer 33 mm a mais de espaço para as pernas no banco traseiro, enquanto o porta-malas aumentou em 20 litros e agora oferece 380 litros – chegando a 1.200 litros com o banco traseiro rebatido.
Sob o capô está o mesmo motor de três cilindros usado no esportivo híbrido BMW i8. Trata-se do 1.5 a gasolina que entrega 140 cv de potência, entre 4.600 e 6.500 rpm, e 22,4 kgfm de torque, de 1.480 rpm a 4.200 rpm. O câmbio é automático de sete marchas e dupla embreagem, com tração dianteira. Com esse conjunto, o hatch na versão 118i acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 s e atinge 211 km/h de velocidade máxima.
Destaque ainda para a tecnologia ARB (sigla para limitador de deslizamento das rodas, em inglês), capaz de perceber antecipadamente a possibilidade de as rodas derraparem, passando a controlar a distribuição de torque para as rodas. Segundo a fabricante, o sistema possui ação até 10 vezes mais rápida que a percepção do motorista.
Entre os equipamentos estão ar-condicionado digital dual zone, volante multifuncional revestido de couro, rodas de liga leve de 17 polegadas, Parking Assistant, bancos dianteiros esportivos, seis airbags (duplos frontais, laterais dianteiros e tipo cortina), freios a disco ventilado, controle de estabilidade e tração e pneus run-flat.
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