R$ 77.600,00

pontos positivos

É a única opção de picape com câmbio robotizado. Traz mais conforto ao dispensar o pedal de embreagem. Boa para quem roda em grandes cidades.

pontos negativos

Sofre com as limitações da transmissão, sendo a principal delas os "soluços" a cada troca de marcha com o câmbio no modo Drive.

O que a Equipe Carro Online diz:

É a única opção para quem quer uma picape compacta e dar folga ao pé esquerdo. É um diferencial importante da Strada, só que infelizmente disponível como opcional apenas na versão top de linha.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

O câmbio robotizado torna a condução da Strada Adventure mais confortável ao abolir o pedal da embreagem. Fora isso, mantém o bom acabamento e a maior versatilidade para os ocupantes graças ao prolongamento da cabine. Entretanto ainda sofre com a posição de dirigir não muito agradável.

Performance

O desempenho praticamente empata com a versão manual e é adequado ao modelo. Mesmo se você leva cargas mais pesadas, a câmbio robotizado não afeta em nada. A dirigibilidade é um pouco penalizada com a suspensão mais elevada e o eixo rígido traseiro. É mais confortável quando carregada.

Bolso

Como não poderia ser diferente, o câmbio robotizado repercute em um aumento no custo final da Strada. Se você quer um pouco mais de conforto vale a pena o investimento. Os custos de manutenção são equivalentes aos das demais versões Adventure e competitivos frente ao mercado.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Flex
Cilindrada (cm³) 1 747 cm³
Potência (cv) 132 cv (E) / 130 cv (G) a 5 250 rpm
Torque (mkgf) 18,9 mkgf (E) / 18,4 mkgf (G) a 4500 rpm
Câmbio Automatizado, 5 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente McPherson
Suspensão traseira Eixo rígido
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 15
Pneus 205/70 R 15
Comprimento (m) 4,47 m
Largura (m) 1,74 m
Altura (m) 1,63 m
Entre-eixos 2,75 m
Caçamba (l) 680 l
Tanque (l) 58 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 258 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 1 ano
Rede de concessionárias 580 concessionárias

Conforto

O câmbio robotizado torna a condução da Strada Adventure mais confortável ao abolir o pedal da embreagem. Fora isso, mantém o bom acabamento e a maior versatilidade para os ocupantes graças ao prolongamento da cabine. Entretanto ainda sofre com a posição de dirigir não muito agradável.

Performance

O desempenho praticamente empata com a versão manual e é adequado ao modelo. Mesmo se você leva cargas mais pesadas, a câmbio robotizado não afeta em nada. A dirigibilidade é um pouco penalizada com a suspensão mais elevada e o eixo rígido traseiro. É mais confortável quando carregada.

Bolso

Como não poderia ser diferente, o câmbio robotizado repercute em um aumento no custo final da Strada. Se você quer um pouco mais de conforto vale a pena o investimento. Os custos de manutenção são equivalentes aos das demais versões Adventure e competitivos frente ao mercado.