R$ 176.990,00

pontos positivos

A nova geração do SUV corrigiu erros, o nível do acabamento subiu e a oferta de itens cresceu. Versões de 7 lugares como esta são raras no mercado.

pontos negativos

O valor cobrado é alto se comparado a de outros SUVs com motor seis cilindros no mercado nacional. Mesmo considerando sua ampla lista de equipamentos.

O que a Equipe Carro Online diz:

Mais baixo e largo que a geração anterior, seu desempenho ficou bom mesmo com a adoção de um motor de menor cilindrada. O espaço interno é amplo e o bagageiro, com cinco ocupantes, é plano e enorme.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

O modelo tem lista completa que conta inclusive com o sistema GPS, raro na linha Hyundai até para carros mais caros. Os bancos são largos e há espaço de sobra para uma família e suas bagagens. A suspensão é confortável e a carroceria não inclina demais o que incomoda em alguns SUVs.

Performance

O novo Santa Fe tem um V6 3.3 em substituição ao V6 3.5. A potência caiu com a promessa de melhor consumo, crítico na geração anterior. Mas o desempenho continua bom, principalmente porque a dinâmica melhorou. O carro ficou mais baixo e largo e a tração 4x4 integral ajuda no equilíbrio.

Bolso

O Santa Fe não é um carro barato, mas se você quer um SUV de luxo e precisa de sete lugares não vai encontrar muitas opções mais em conta. O Dodge Durango, por exemplo, custa mais. Se abrir mão de conforto e sofisticação, pode partir para um Dodge Journey, por exemplo e pagar menos.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, longitudinal
Número de cilindros 6 cilindros
Número de válvulas 24 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 3 342 cm³
Potência (cv) 270 cv (G) a 6 400 rpm
Torque (mkgf) 32,4 mkgf (G) a 5300 rpm
Câmbio Automático, 6 marchas
Tração Integral
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, multi braço
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 18
Pneus 235/60 R18
Comprimento (m) 4,69 m
Largura (m) 1,88 m
Altura (m) 1,68 m
Entre-eixos 2,70 m
Porta-malas (l) 585 - 178 l
Tanque (l) 64 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 800 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 5 anos
Rede de concessionárias 203 concessionárias

Conforto

O modelo tem lista completa que conta inclusive com o sistema GPS, raro na linha Hyundai até para carros mais caros. Os bancos são largos e há espaço de sobra para uma família e suas bagagens. A suspensão é confortável e a carroceria não inclina demais o que incomoda em alguns SUVs.

Performance

O novo Santa Fe tem um V6 3.3 em substituição ao V6 3.5. A potência caiu com a promessa de melhor consumo, crítico na geração anterior. Mas o desempenho continua bom, principalmente porque a dinâmica melhorou. O carro ficou mais baixo e largo e a tração 4x4 integral ajuda no equilíbrio.

Bolso

O Santa Fe não é um carro barato, mas se você quer um SUV de luxo e precisa de sete lugares não vai encontrar muitas opções mais em conta. O Dodge Durango, por exemplo, custa mais. Se abrir mão de conforto e sofisticação, pode partir para um Dodge Journey, por exemplo e pagar menos.