R$ 43.050,00

pontos positivos

Conta com diversas opções de personalização e o custo-benefício desta versão é agressivo. Traz direção hidráulica e computador de bordo de série.

pontos negativos

O motor 1.0 é pouco para o Palio. Seu desempenho é sacrificado nesta versão. Espaço interno, assim como nas demais versões, também deixa a desejar.
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O que a Equipe Carro Online diz:

Não é a melhor escolha de versão para o novo Palio. Ele pode atrair apenas pelo preço competitivo, mas deve muito em performance e equipamentos de série, por exemplo. O Essence 1.6 é a melhor escolha.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

O Palio conta com bom nível de acabamento considerando a média do segmento, além disso somam-se as opções de personalização do interior. Contudo, o espaço traseiro não é dos melhores. A suspensão trabalha bem na hora de absorver imperfeições do piso e o porta-malas é adequado.

Performance

Se você quer um carro que pelo menos não deva em desempenho então fuja do Palio Attractive 1.0. Em especial nas retomadas ele deixa muito a desejar. O câmbio, com engates longos, e essa é uma crítica para todas as versões, também retira pontos do hatch. Fora isso, a dinâmica é acertada.

Bolso

É a opção mais barata do Palio, o que por si só já é um atributo. Os custos com manutenção (peças e revisões) são competitivos, um ponto em que a Fiat se destaca. Porém, leve em consideração que a versão Attractive 1.0 é bem "pelada" de itens de série.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 8 válvulas
Combustível Flex
Cilindrada (cm³) 999 cm³
Potência (cv) 75 cv (E) / 73 cv (G) a 6 250 rpm
Torque (mkgf) 9,9 mkgf (E) / 9,5 mkgf (G) a 3850 rpm
Câmbio Manual, 5 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Eixo de torção
Direção Hidráulica
Rodas Aço, 14
Pneus 175/65 R14
Comprimento (m) 3,87 m
Largura (m) 1,67 m
Altura (m) 1,50 m
Entre-eixos 2,42 m
Porta-malas (l) 290 l
Tanque (l) 48 l
Peso em ordem de marcha (kg) 999 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 1 ano
Rede de concessionárias 580 concessionárias

Conforto

O Palio conta com bom nível de acabamento considerando a média do segmento, além disso somam-se as opções de personalização do interior. Contudo, o espaço traseiro não é dos melhores. A suspensão trabalha bem na hora de absorver imperfeições do piso e o porta-malas é adequado.

Performance

Se você quer um carro que pelo menos não deva em desempenho então fuja do Palio Attractive 1.0. Em especial nas retomadas ele deixa muito a desejar. O câmbio, com engates longos, e essa é uma crítica para todas as versões, também retira pontos do hatch. Fora isso, a dinâmica é acertada.

Bolso

É a opção mais barata do Palio, o que por si só já é um atributo. Os custos com manutenção (peças e revisões) são competitivos, um ponto em que a Fiat se destaca. Porém, leve em consideração que a versão Attractive 1.0 é bem "pelada" de itens de série.

Aceleração 0- 40 km/h 3s5
Aceleração 0 - 60 km/h 7s0
Aceleração 0 - 80 km/h 12s2
Aceleração 0 - 100 km/h 19s0
Aceleração 0 - 120 km/h 29s8
Aceleração 0 - 400 m 20s9
Retomada 40 - 100 km/h 18s0
Retomada 60 - 120 km/h 26s6
Retomada 80 - 120 km/h 18s2
Frenagem 120 - 0 km/h 66,1 m
Frenagem 100 - 0 km/h 44,2 m
Frenagem 80 - 0 km/h 27,9 m
Frenagem 60 - 0 km/h 15,6 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,7 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 46,9 m
Ruído interno 0 km/h 46,6 dB
Ruído interno 50 km/h 61,1 dB
Ruído interno 80 km/h 65,2 dB
Ruído interno 120 km/h 68,3 dB
Consumo urbano (km/l) 8,2 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 12,3 km/l