R$ 106.900,00

pontos positivos

O design é arrojado e o acabamento agrada. O sedã tem boa estabilidade e o consumo de combustível é moderado para o motor.

pontos negativos

Falta firmeza na direção hidráulica em altas velocidades. Para a faixa de preço, peca por não ter GPS nem som com Bluetooth.
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O que a Equipe Carro Online diz:

O sedã tem preço elevado, mas não oferece os mesmo requintes de tecnologia de rivais como o novo Ford Fusion.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

O modelo tem espaço de sobra no banco traseiro. O acabamento é requintado e os bancos são de couro. Há equipamentos como sensor e câmera de estacionamento, controle de estabilidade e ar-condicionado digital.

Performance

Em altas velocidades, a direção hidráulica perde esportividade em função do excesso de leveza. O câmbio é ágil e sem trancos. O motor aspirado do Kia de 180 cv tem bom desempenho, mas é aquém de rivais turbinados do segmento.

Bolso

O modelo tem um bom pacote de série, mas ainda fica devendo pelo preço que tem. As revisões e as peças são caras e a desvalorização no primeiro ano é elevada.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 1 999 cm³
Potência (cv) 165 cv (G) a 6 000 rpm
Torque (mkgf) 20,2 mkgf (G) a 4000 rpm
Câmbio Automático, 6 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, multi-link
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 18
Pneus 205/45 R18
Comprimento (m) 4,84 m
Largura (m) 1,83 m
Altura (m) 1,45 m
Entre-eixos 2,79 m
Porta-malas (l) 437 l
Tanque (l) 70 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 540 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 5 anos
Rede de concessionárias 166 concessionárias

Conforto

O modelo tem espaço de sobra no banco traseiro. O acabamento é requintado e os bancos são de couro. Há equipamentos como sensor e câmera de estacionamento, controle de estabilidade e ar-condicionado digital.

Performance

Em altas velocidades, a direção hidráulica perde esportividade em função do excesso de leveza. O câmbio é ágil e sem trancos. O motor aspirado do Kia de 180 cv tem bom desempenho, mas é aquém de rivais turbinados do segmento.

Bolso

O modelo tem um bom pacote de série, mas ainda fica devendo pelo preço que tem. As revisões e as peças são caras e a desvalorização no primeiro ano é elevada.

Aceleração 0- 40 km/h 2s7
Aceleração 0 - 60 km/h 4s5
Aceleração 0 - 80 km/h 6s9
Aceleração 0 - 100 km/h 10s1
Aceleração 0 - 120 km/h 13s9
Aceleração 0 - 140 km/h 19s3
Aceleração 0 - 400 m 17s2
Retomada 40 - 100 km/h 8s8
Retomada 60 - 120 km/h 9s4
Retomada 80 - 120 km/h 7s0
Frenagem 120 - 0 km/h 59,1 m
Frenagem 100 - 0 km/h 40,2 m
Frenagem 80 - 0 km/h 25,6 m
Frenagem 60 - 0 km/h 14,3 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,3 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 40,1 m
Ruído interno 0 km/h 38,6 dB
Ruído interno 50 km/h 55,6 dB
Ruído interno 80 km/h 61,7 dB
Ruído interno 120 km/h 64,9 dB
Consumo urbano (km/l) 7,6 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 11,9 km/l