R$ 38.990,00

pontos positivos

Apesar de ser o modelo mais barato do New March, o porta-luvas conta com iluminação e já tem tampa do combustível com abertura interna, no painel.

pontos negativos

A aparência do plástico que reveste a cabine e o painel passam a sensação de fragilidade e a manopla de câmbio é muito ruidosa.

O que a Equipe Carro Online diz:

Por já vir equipado com ar-condicionado, o March em sua versão de entrada é uma ótima escolha como primeiro veículo. Além de econômico, ele anda bem e é ágil na cidade.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

Com um acabamento simples, o ambiente da cabine não transmite tanta sensação de qualidade e durabilidade, mas há poucas rebarbas. O espaço interno é apenas razoável dentro da categoria. A suspensão absorve bem as imperfeições do solo

Performance

O motor 1.0 tricilíndrico sofre um pouco para embalar o carro em estradas ou aclives, mas para a proposta urbana ele chega a decepcionar.

Bolso

Ele já vem com itens de série importantes para seu segmento, como ar-condicionado, direção elétrica e vidros dianteiros elétricos. A manutenção não é cara e a revenda não é restrita. Boa opção para quem procura o primeiro 0 km.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 3 cilindros
Número de válvulas 12 válvulas
Combustível Flex
Cilindrada (cm³) 998 cm³
Potência (cv) 77 cv (E/G) a 6 200 rpm
Torque (mkgf) 10,0 mkgf (E/G) a 4 000 rpm
Câmbio Manual, 5 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Eixo de torção
Direção Elétrica
Rodas Aço, 14
Pneus 165/70 R14
Comprimento (m) 3,82 m
Largura (m) 1,67 m
Altura (m) 1,52 m
Entre-eixos 2,45 m
Porta-malas (l) 265 l
Tanque (l) 41 l
Peso em ordem de marcha (kg) 950 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 145 concessionárias

Conforto

Com um acabamento simples, o ambiente da cabine não transmite tanta sensação de qualidade e durabilidade, mas há poucas rebarbas. O espaço interno é apenas razoável dentro da categoria. A suspensão absorve bem as imperfeições do solo

Performance

O motor 1.0 tricilíndrico sofre um pouco para embalar o carro em estradas ou aclives, mas para a proposta urbana ele chega a decepcionar.

Bolso

Ele já vem com itens de série importantes para seu segmento, como ar-condicionado, direção elétrica e vidros dianteiros elétricos. A manutenção não é cara e a revenda não é restrita. Boa opção para quem procura o primeiro 0 km.