R$ 67.490,00

pontos positivos

Esta versão é ideal para quem deseja um modelo para enfrentar as trilhas mais difíceis, já que o jipinho vem preparado de fábrica para a tarefa.

pontos negativos

Se a sua preocupação é com o conforto ou requinte, esqueça este Jimny. O modelo, ao menos, poderia trazer estribos laterais para facilitar o acesso.

O que a Equipe Carro Online diz:

Dotado de ângulos de entrada e de saída ainda maiores do que os demais (45°e 51°, respectivamente), além de itens exclusivos para o off-road o Jimny 4SPORT

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

Apesar da maior capacidade off-road, a suspensão da versão 4SPORT é idêntica à das demais, ou seja, não é mais dura. Da mesma forma, o espaço e o acabamento são similares, ou seja, apenas razoáveis. Ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico são itens de série.

Performance

Se os demais Jimny ainda conciliam o bom desempenho nas trilhas com uma certa desenvoltura no asfalto, neste, a situação é diferente. O 4SPORT foi concebido para priorizar o aspecto fora-de-estrada, com pneus "lameiros" disponíveis como item opcional e outros equipamentos específicos.

Bolso

O preço é elevado, ainda mais considerando-se o pequeno porte do veículo. Mas não se pode esquecer do ótimo desempenho do Jimny 4 SPORT em trilhas e os diversos itens específicos para o off-road que ele traz de série. E o mais importante: não há outra opção similar no mercado brasileiro.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, longitudinal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 1 328 cm³
Potência (cv) 85 cv (G) a 6 000 rpm
Torque (mkgf) 11,2 mkgf (G) 4100 rpm
Câmbio Manual, 5 marchas
Tração 4 x 4
Suspensão dianteira Eixo rígido, molas helicoidais
Suspensão traseira Eixo rígido, molas helicoidais
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 15
Pneus 205/70 R15
Comprimento (m) 3,64 m
Largura (m) 1,60 m
Altura (m) 1,70 m
Entre-eixos 2,25 m
Porta-malas (l) 113 l
Tanque (l) 40 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 090 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 47 concessionárias

Conforto

Apesar da maior capacidade off-road, a suspensão da versão 4SPORT é idêntica à das demais, ou seja, não é mais dura. Da mesma forma, o espaço e o acabamento são similares, ou seja, apenas razoáveis. Ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico são itens de série.

Performance

Se os demais Jimny ainda conciliam o bom desempenho nas trilhas com uma certa desenvoltura no asfalto, neste, a situação é diferente. O 4SPORT foi concebido para priorizar o aspecto fora-de-estrada, com pneus "lameiros" disponíveis como item opcional e outros equipamentos específicos.

Bolso

O preço é elevado, ainda mais considerando-se o pequeno porte do veículo. Mas não se pode esquecer do ótimo desempenho do Jimny 4 SPORT em trilhas e os diversos itens específicos para o off-road que ele traz de série. E o mais importante: não há outra opção similar no mercado brasileiro.

Aceleração 0- 40 km/h 2s9
Aceleração 0 - 60 km/h 5s8
Aceleração 0 - 80 km/h 9s4
Aceleração 0 - 100 km/h 14s4
Aceleração 0 - 120 km/h 23s7
Aceleração 0 - 140 km/h 41s8
Aceleração 0 - 400 m 19s4
Retomada 40 - 100 km/h 14s9
Retomada 60 - 120 km/h 25s6
Retomada 80 - 120 km/h 21s7
Frenagem 120 - 0 km/h 78,5 m
Frenagem 100 - 0 km/h 51,8 m
Frenagem 80 - 0 km/h 31,4 m
Frenagem 60 - 0 km/h 17,4 m
Frenagem 40 - 0 km/h 7,4 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 66,6 m
Ruído interno 0 km/h 38,6 dB
Ruído interno 50 km/h 61,4 dB
Ruído interno 80 km/h 63,6 dB
Ruído interno 120 km/h 68,3 dB
Consumo urbano (km/l) 8,0 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 12,0 km/l