R$ 41.590,00

pontos positivos

O sedã da Jac tem um bom porta-malas de 490 litros, um dos maiores nessa categoria de compactos, boa lista de equipamentos e preço interessante.

pontos negativos

Acabamento com muito plástico duro, falhas nos encaixes, motor que exige altas rotações para mostrar desempenho e suspensão macia demais.

O que a Equipe Carro Online diz:

Muitos equipamentos, custos de manutenção baixos, seis anos de garantia e um porta-malas generoso, fazem desse modelo uma boa opção de sedã compacto, apesar do acabamento ficar devendo um pouco.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

Não é um carro desconfortável, mas também não é excelente. Os pontos positivos são o espaço interno, o porta-malas e os itens de conveniência a bordo. Mas as suspensões macias desagradam nas curvas, o ruído interno é alto e a exigência constante de trocas de marchas incomoda.

Performance

Assim como a versão hatch, o J3 Turin sofre um pouco para embalar. Mas depois disso, vai bem. Não fica devendo aos sedãs equivalentes de mesma faixa de preço. Suas suspensões são macias e acabam permitindo que a carroceria role demais nas curvas, mas sem comprometer a dinâmica segura.

Bolso

Apesar de ser um chinês, o J3 Turin custa o mesmo que seus rivais. Mas tem mais equipamentos que alguns deles e garantia de seis anos, além de seguro e manutenção baratos. Portanto, pode ser uma boa opção. A rede de assistência pequena, a ausência do flex e a desvalorização pesam contra.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 1 332 cm³
Potência (cv) 108 cv a 6 000 rpm
Torque (mkgf) 14,0 mkgf a 4 500 rpm
Câmbio Manual, 5 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, braços duplos
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 15
Pneus 185/60 R15
Comprimento (m) 4,15 m
Largura (m) 1,65 m
Altura (m) 1,46 m
Entre-eixos 2,40 m
Porta-malas (l) 490 l
Tanque (l) 48 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 100 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 6 anos
Rede de concessionárias 50 concessionárias

Conforto

Não é um carro desconfortável, mas também não é excelente. Os pontos positivos são o espaço interno, o porta-malas e os itens de conveniência a bordo. Mas as suspensões macias desagradam nas curvas, o ruído interno é alto e a exigência constante de trocas de marchas incomoda.

Performance

Assim como a versão hatch, o J3 Turin sofre um pouco para embalar. Mas depois disso, vai bem. Não fica devendo aos sedãs equivalentes de mesma faixa de preço. Suas suspensões são macias e acabam permitindo que a carroceria role demais nas curvas, mas sem comprometer a dinâmica segura.

Bolso

Apesar de ser um chinês, o J3 Turin custa o mesmo que seus rivais. Mas tem mais equipamentos que alguns deles e garantia de seis anos, além de seguro e manutenção baratos. Portanto, pode ser uma boa opção. A rede de assistência pequena, a ausência do flex e a desvalorização pesam contra.

Aceleração 0- 40 km/h 2s9
Aceleração 0 - 60 km/h 5s3
Aceleração 0 - 80 km/h 8s1
Aceleração 0 - 100 km/h 12s3
Aceleração 0 - 120 km/h 17s6
Aceleração 0 - 140 km/h 26s0
Aceleração 0 - 400 m 18s4
Retomada 40 - 100 km/h 12s7
Retomada 60 - 120 km/h 19s3
Retomada 80 - 120 km/h 13s6
Frenagem 120 - 0 km/h 60,3 m
Frenagem 100 - 0 km/h 41,4 m
Frenagem 80 - 0 km/h 26,0 m
Frenagem 60 - 0 km/h 14,2 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,4 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 44,2 m
Ruído interno 0 km/h 43,4 dB
Ruído interno 50 km/h 60,8 dB
Ruído interno 80 km/h 64,4 dB
Ruído interno 120 km/h 69,4 dB
Consumo urbano (km/l) 9,3 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 14,1 km/l