R$ 59.395,00

pontos positivos

Tem preço de entrada menor e é tão equipado quanto seu principal concorrente. O motor é mais potente e o câmbio é automático e não automatizado.

pontos negativos

O problema do pouco curso do amortecedor da versão convencional se repete. O modelo se nivela por baixo ao oferecer um câmbio com quatro marchas.

O que a Equipe Carro Online diz:

Interessante essa opção da família HB20 para quem gosta do estilo aventureiro. Pode ser uma boa aposta. O modelo oferece mais em desempenho que seus rivais, mas cobra caro por um câmbio nada moderno.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

Os muitos itens de série e o belo design interno disfarçam os pontos negativos no quesito conforto: interior apertado e bancos não muito confortáveis. A altura elevada da suspensão ajuda no conforto assim com a transmissão automática que auxilia o motorista em congestionamentos.

Performance

O motor não se recente com o peso extra da versão aventureira. Mas, infelizmente, o câmbio automático amarra um pouco o eficiente propulsor e compromete o desempenho do modelo. A boa dinâmica não foi prejudicada com a carroceria elevada, ele continua confortável e bom de curva.

Bolso

Como um aventureiro urbano automático é uma boa opção. O motor 1.6 é o melhor da categoria e o coloca a frente dos rivais. Com garantia de cinco anos, deve ser um modelo fácil de revender quando você resolver se desfazer dele. A versão Style é a mais interessante da gama.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Flex
Cilindrada (cm³) 1 591 cm³
Potência (cv) 128 cv (E) / 122 (G) a 6 000 rpm
Torque (mkgf) 16,5 mkgf (E) / 16,0 mkgf (G) a 5000 rpm
Câmbio Automático, 6 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Eixo de torção
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 15
Pneus 195/65 R15
Comprimento (m) 3,94 m
Largura (m) 1,71 m
Altura (m) 1,54 m
Entre-eixos 2,50 m
Porta-malas (l) 300 l
Tanque (l) 50 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 058 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 5 anos
Rede de concessionárias 203 concessionárias

Conforto

Os muitos itens de série e o belo design interno disfarçam os pontos negativos no quesito conforto: interior apertado e bancos não muito confortáveis. A altura elevada da suspensão ajuda no conforto assim com a transmissão automática que auxilia o motorista em congestionamentos.

Performance

O motor não se recente com o peso extra da versão aventureira. Mas, infelizmente, o câmbio automático amarra um pouco o eficiente propulsor e compromete o desempenho do modelo. A boa dinâmica não foi prejudicada com a carroceria elevada, ele continua confortável e bom de curva.

Bolso

Como um aventureiro urbano automático é uma boa opção. O motor 1.6 é o melhor da categoria e o coloca a frente dos rivais. Com garantia de cinco anos, deve ser um modelo fácil de revender quando você resolver se desfazer dele. A versão Style é a mais interessante da gama.

Aceleração 0- 40 km/h 2s6
Aceleração 0 - 60 km/h 4s7
Aceleração 0 - 80 km/h 7s5
Aceleração 0 - 100 km/h 10s9
Aceleração 0 - 120 km/h 15s5
Aceleração 0 - 140 km/h 21s9
Aceleração 0 - 400 m 17s6
Retomada 40 - 100 km/h 8s8
Retomada 60 - 120 km/h 11s2
Retomada 80 - 120 km/h 8s3
Frenagem 120 - 0 km/h 56,2 m
Frenagem 100 - 0 km/h 38,5 m
Frenagem 80 - 0 km/h 24,6 m
Frenagem 60 - 0 km/h 13,7 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,2 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 43,6 m
Ruído interno 0 km/h 39,5 dB
Ruído interno 50 km/h 57,2 dB
Ruído interno 80 km/h 62,3 dB
Ruído interno 120 km/h 67,5 dB
Consumo urbano (km/l) 6,7 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 11,5 km/l