R$ 62.395,00

pontos positivos

O modelo é tão equipado quanto seu principal concorrente, o Crossfox. Além disso, tem um motor 1.6 mais potente que o oferecido pelo rival.

pontos negativos

O problema do pouco curso do amortecedor da versão convencional se repete aqui. Peca por oferecer um câmbio de quatro marchas limitado.

O que a Equipe Carro Online diz:

Nesta versão, fica mais caro que seu principal oponente, o Crossfox i-Motion. O melhor seria optar pela versão automática com pacote Style. Mas ainda tem a vantagem de ser mais potente que o rival.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

Os muitos itens de série e o belo design interno disfarçam os pontos negativos no quesito conforto: interior apertado e bancos não muito confortáveis. A altura elevada da suspensão ajuda no conforto assim como a transmissão automática que facilita a vida do motorista nos congestionamentos.

Performance

O motor não se recente com o peso extra da versão aventureira. Já a transmissão automática de quatro marchas amarra o propulsor e compromete o desempenho. A boa dinâmica não foi prejudicada com a carroceria elevada e o carro continua confortável e bom de curva.

Bolso

O modelo vem bem equipado e tem o melhor motor 1.6 da categoria. Bem a frente dos rivais. Com garantia de cinco anos, deve ser um modelo fácil de revender quando você resolver se desfazer dele. Mas sua melhor oferta é com o catálogo Style. Você perde poucos itens de série e economiza.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Flex
Cilindrada (cm³) 1 591 cm³
Potência (cv) 128 cv (E) / 122 cv (G) a 6 000 rpm
Torque (mkgf) 16,5 mkgf (E) / 16,0 mkgf (G) a 5000 rpm
Câmbio Automático, 4 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Eixo de torção
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 15
Pneus 195/65 R15
Comprimento (m) 3,94 m
Largura (m) 1,71 m
Altura (m) 1,54 m
Entre-eixos 2,50 m
Porta-malas (l) 300 l
Tanque (l) 50 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 058 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 5 anos
Rede de concessionárias 203 concessionárias

Conforto

Os muitos itens de série e o belo design interno disfarçam os pontos negativos no quesito conforto: interior apertado e bancos não muito confortáveis. A altura elevada da suspensão ajuda no conforto assim como a transmissão automática que facilita a vida do motorista nos congestionamentos.

Performance

O motor não se recente com o peso extra da versão aventureira. Já a transmissão automática de quatro marchas amarra o propulsor e compromete o desempenho. A boa dinâmica não foi prejudicada com a carroceria elevada e o carro continua confortável e bom de curva.

Bolso

O modelo vem bem equipado e tem o melhor motor 1.6 da categoria. Bem a frente dos rivais. Com garantia de cinco anos, deve ser um modelo fácil de revender quando você resolver se desfazer dele. Mas sua melhor oferta é com o catálogo Style. Você perde poucos itens de série e economiza.

Aceleração 0- 40 km/h 2s6
Aceleração 0 - 60 km/h 4s7
Aceleração 0 - 80 km/h 7s5
Aceleração 0 - 100 km/h 10s9
Aceleração 0 - 120 km/h 15s5
Aceleração 0 - 140 km/h 21s9
Aceleração 0 - 400 m 17s6
Retomada 40 - 100 km/h 8s8
Retomada 60 - 120 km/h 11s2
Retomada 80 - 120 km/h 8s3
Frenagem 120 - 0 km/h 56,2 m
Frenagem 100 - 0 km/h 38,5 m
Frenagem 80 - 0 km/h 24,6 m
Frenagem 60 - 0 km/h 13,7 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,2 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 43,6 m
Ruído interno 0 km/h 39,5 dB
Ruído interno 50 km/h 57,2 dB
Ruído interno 80 km/h 62,3 dB
Ruído interno 120 km/h 67,5 dB
Consumo urbano (km/l) 6,7 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 11,5 km/l