R$ 52.450,00

pontos positivos

Atraente principalmente pelo desempenho. Nessa cilindrada é um dos modelos mais potentes do mercado e o câmbio manual é suave e bem escalonado.

pontos negativos

O porta-malas de 450 litros, apesar de suficiente, é menor que o da maioria de seus oponentes. Além disso, seu preço nesta versão é mais alto.

O que a Equipe Carro Online diz:

O HB20S 1.6 tem valor inicial mais atraente que o dos rivais. Mas nas versões mais completas cobra caro demais pelo que oferece. Mesmo tendo o melhor motor, vale a pena apenas no catalogo de entrada.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

Os bancos do HB20 não são extremamente confortáveis e o espaço para as pernas de quem vai atrás é pequeno. Mas o interior com belo design, bem acabado e com muitos itens de conforto, acabam suprindo em parte os pequenos problemas de comodidade. A dirigibilidade ajuda também.

Performance

Com seus 128 cv, o motor 1.6 do HB20 é empolgante. Trabalha melhor em giros mais altos, mas não deixa a desejar no trânsito urbano, graças ao bom torque. O acerto da suspensão privilegia o conforto, mas ainda assim garante boa dinâmica, nesta versão sedã até melhor que no hatchback.

Bolso

Se na versão intermediária ele já é caro, nessa topo de linha é quase inviável. Pagar quase R$ 50 mil por itens como roda aro 15 e volante em couro não é um bom investimento. Caso queira este eficiente sedã 1.6, mantenha-se na versão de entrada que tem o melhor custo-benefício.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Flex
Cilindrada (cm³) 1 591 cm³
Potência (cv) 128 cv (E) / 122 cv (G) a 6 000 rpm
Torque (mkgf) 16,5 mkgf (E) / 16,0 mkgf (G) a 4500 rpm
Câmbio Manual, 5 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Eixo de torção
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 15
Pneus 185/60 R15
Comprimento (m) 4,23 m
Largura (m) 1,68 m
Altura (m) 1,47 m
Entre-eixos 2,50 m

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 5 anos
Rede de concessionárias 203 concessionárias

Conforto

Os bancos do HB20 não são extremamente confortáveis e o espaço para as pernas de quem vai atrás é pequeno. Mas o interior com belo design, bem acabado e com muitos itens de conforto, acabam suprindo em parte os pequenos problemas de comodidade. A dirigibilidade ajuda também.

Performance

Com seus 128 cv, o motor 1.6 do HB20 é empolgante. Trabalha melhor em giros mais altos, mas não deixa a desejar no trânsito urbano, graças ao bom torque. O acerto da suspensão privilegia o conforto, mas ainda assim garante boa dinâmica, nesta versão sedã até melhor que no hatchback.

Bolso

Se na versão intermediária ele já é caro, nessa topo de linha é quase inviável. Pagar quase R$ 50 mil por itens como roda aro 15 e volante em couro não é um bom investimento. Caso queira este eficiente sedã 1.6, mantenha-se na versão de entrada que tem o melhor custo-benefício.

Aceleração 0- 40 km/h 2s8
Aceleração 0 - 60 km/h 4s5
Aceleração 0 - 80 km/h 6s6
Aceleração 0 - 100 km/h 9s6
Aceleração 0 - 120 km/h 13s2
Aceleração 0 - 140 km/h 18s2
Aceleração 0 - 400 m 17s0
Retomada 40 - 100 km/h 10s5
Retomada 60 - 120 km/h 15s5
Retomada 80 - 120 km/h 10s5
Frenagem 120 - 0 km/h 64,6 m
Frenagem 100 - 0 km/h 45,3 m
Frenagem 80 - 0 km/h 27,2 m
Frenagem 60 - 0 km/h 15,2 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,8 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 51,7 m
Ruído interno 0 km/h 37,1 dB
Ruído interno 50 km/h 57,4 dB
Ruído interno 80 km/h 60,3 dB
Ruído interno 120 km/h 66,4 dB
Consumo urbano (km/l) 7,5 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 11,7 km/l