R$ 217.200,00

pontos positivos

O motor diesel é elástico, silencioso e de pouca vibração. É alto e tem sistema que regula acerto de suspensão, tração e motor, de acordo com o piso.

pontos negativos

A carroceria inclina excessivamente em algumas curvas. Peças e revisões do utilitário têm valores elevados.

O que a Equipe Carro Online diz:

O motor diesel rende mais e tem maior autonomia. É mais caro, mas ideal para quem fará um uso mais aventureiro. Apesar de ser o modelo de entrada, é robusto e tem o mesmo sistema, logo, não é barato.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

A versão oferece um acabamento mais requintado e um bom nível de equipamento. Topo de linha, a HSE tem itens de série como GPS integrado ao painel. Há espaço suficiente para cinco adultos viajarem com conforto. A suspensão rígida incomoda os passageiros em alguns pisos.

Performance

O motor diesel tem potencia menor, mas entrega maior autonomia e é mais econômico. O propulsor é elástico, silencioso e tem pouca vibração. A carroceria inclina muito em curvas. Mas sistema Terrain Response é eficiente em adaptar suspensão, tração e motor ao piso.

Bolso

Há poucos SUVs com a mesa capacidade "off-road" e há um bom nível de equipamentos. Mas a marca pede muito pelo modelo. Peças, revisões e um seguro par ao perfil médio também são caros. Avalia sua necessidade considerando esses custos.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Diesel
Cilindrada (cm³) 2 179 cm³
Potência (cv) 190 cv (D) a 3 500 rpm
Torque (mkgf) 42,8 mkgf (D) a 1750 rpm
Câmbio Automático, 6 marchas
Tração 4 x 4
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, multi braço
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 19
Pneus 235/55 R19
Comprimento (m) 4,50 m
Largura (m) 1,91 m
Altura (m) 1,74 m
Entre-eixos 2,66 m
Porta-malas (l) 755 l
Tanque (l) 68 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 805 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 30 concessionárias

Conforto

A versão oferece um acabamento mais requintado e um bom nível de equipamento. Topo de linha, a HSE tem itens de série como GPS integrado ao painel. Há espaço suficiente para cinco adultos viajarem com conforto. A suspensão rígida incomoda os passageiros em alguns pisos.

Performance

O motor diesel tem potencia menor, mas entrega maior autonomia e é mais econômico. O propulsor é elástico, silencioso e tem pouca vibração. A carroceria inclina muito em curvas. Mas sistema Terrain Response é eficiente em adaptar suspensão, tração e motor ao piso.

Bolso

Há poucos SUVs com a mesa capacidade "off-road" e há um bom nível de equipamentos. Mas a marca pede muito pelo modelo. Peças, revisões e um seguro par ao perfil médio também são caros. Avalia sua necessidade considerando esses custos.

Aceleração 0- 40 km/h 2s1
Aceleração 0 - 60 km/h 4s1
Aceleração 0 - 80 km/h 6s9
Aceleração 0 - 100 km/h 10s5
Aceleração 0 - 120 km/h 14s9
Aceleração 0 - 140 km/h 21s5
Aceleração 0 - 400 m 17s2
Retomada 40 - 100 km/h 9s5
Retomada 60 - 120 km/h 11s4
Retomada 80 - 120 km/h 8s7
Frenagem 120 - 0 km/h 59,5 m
Frenagem 100 - 0 km/h 40,6 m
Frenagem 80 - 0 km/h 25,8 m
Frenagem 60 - 0 km/h 14,6 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,5 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 51,4 m
Ruído interno 0 km/h 49,3 dB
Ruído interno 50 km/h 57,4 dB
Ruído interno 80 km/h 61,8 dB
Ruído interno 120 km/h 65,6 dB
Consumo urbano (km/l) 9,3 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 11,3 km/l