R$ 298.900,00

pontos positivos

Esse cupê bateu dois recordes com o motor 2.0 turbo. E a assinatura sonora desse veículo é algo indescritível.

pontos negativos

Com uma suspensão desenvolvida para pista de corridas. Andando pelas ruas brasileiras, o veículo sofre.

O que a Equipe Carro Online diz:

É uma boa opção de esportivo para quem quer se divertir e ao mesmo tempo levar a familia junto. O seu porta malas é de 470 litros.

Avaliação CarroOnline
Ótimo

Conforto

Com rodas de 19", não dá para exigir muito em conforto desse Mercedes, principalmente por vir com a assinatura esportiva AMG. Mas não deixa a desejar quando se coloca quatro passageiros e bagagem. Com 470l de porta malas há espaço de sobra para todos

Performance

Na nossa pista ele acelerou de 0 a 100 km/h em apenas 4s9. Foi mais lento do que o anunciado pela montadora, que era de 4s6. Mas a capacidade que ele tem de impressionar com o ronco e estouros que saem do escape é incrível para um motor 2.0 turbo. E deixa muito Porsche para trás.

Bolso

Por custar R$ 298.900, ele poderia vir bem mais equipado como freios de cerâmica.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 1 991 cm³
Potência (cv) 360 cv a 6 000 rpm
Torque (mkgf) 45,9 mkgf de 2 250 rpm
Câmbio Automatizado, 7 marchas
Tração Integral
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, multibraço
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 19
Pneus 235/35 R19
Comprimento (m) 4,69 m
Largura (m) 1,77 m
Altura (m) 1,41 m
Entre-eixos 2,69 m
Porta-malas (l) 470 l
Tanque (l) 56 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 585 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 35 concessionárias

Conforto

Com rodas de 19", não dá para exigir muito em conforto desse Mercedes, principalmente por vir com a assinatura esportiva AMG. Mas não deixa a desejar quando se coloca quatro passageiros e bagagem. Com 470l de porta malas há espaço de sobra para todos

Performance

Na nossa pista ele acelerou de 0 a 100 km/h em apenas 4s9. Foi mais lento do que o anunciado pela montadora, que era de 4s6. Mas a capacidade que ele tem de impressionar com o ronco e estouros que saem do escape é incrível para um motor 2.0 turbo. E deixa muito Porsche para trás.

Bolso

Por custar R$ 298.900, ele poderia vir bem mais equipado como freios de cerâmica.

Aceleração 0- 40 km/h 1s6
Aceleração 0 - 60 km/h 2s5
Aceleração 0 - 80 km/h 3s7
Aceleração 0 - 100 km/h 4s9
Aceleração 0 - 120 km/h 6s8
Aceleração 0 - 140 km/h 8s6
Aceleração 0 - 400 m 13s2
Retomada 40 - 100 km/h 4s4
Retomada 60 - 120 km/h 5s1
Retomada 80 - 120 km/h 4s1
Frenagem 120 - 0 km/h 43,9 m
Frenagem 100 - 0 km/h 31,3 m
Frenagem 80 - 0 km/h 20,7 m
Frenagem 60 - 0 km/h 12,1 m
Frenagem 40 - 0 km/h 5,6 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 37,1 m
Ruído interno 0 km/h 44,5 dB
Ruído interno 50 km/h 59,8dB
Ruído interno 80 km/h 62,4 dB
Ruído interno 120 km/h 66,3 dB
Consumo urbano (km/l) 8,1 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 13,8 km/l