R$ 124.900,00

pontos positivos

É o mais confortável e completo Civic. Traz o eficiente motor 1.5 Turbo de 155 cv, câmbio CVT e borboletas no volante.

pontos negativos

Seu preço é alto se comparado ao de alguns concorrentes que oferecem o mesmo e até mais que o médio da Honda, principalmente em itens de conveniência.
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O que a Equipe Carro Online diz:

É uma versão para clientes exigentes, que querem o melhor do carro. Há toda a tecnologia disponível na linha, incluindo o motor mais potente. Mas, cuidado, isso pode significar mais desvalorização.

Avaliação CarroOnline
Ótimo

Conforto

Com bancos de couro e todos os itens de conforto e conveniência disponíveis na linha, não dá para pensar em um Civic mais confortável do que este. Mas é bom lembrar que o sedã da Honda tem alma esportiva e isso significa uma comunicação maior do motorista com o asfalto.

Performance

O melhor motor e câmbio CVT da linha estão presentes nesta versão, que retoma velocidade com competência e acelera rápido nas arrancadas. Seu comportamento em curvas e a opção de trocas no volante apimentam mais o desempenho que, por si só, já seria um destaque.

Bolso

Tem muito itens como airbags laterais, controle de estabilidade e assistência a frenagens de emergência que podem justificar o investimento. Ainda assim não é um modelo barato e o fato de ser um topo de linha pode significar uma maior depreciação.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 1 497 cm³
Potência (cv) 173 cv (G) a 6 300 rpm
Torque (mkgf) 22,4 mkgf (G) a 1 700rpm
Câmbio CVT, 7 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, multibraço
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 17
Pneus 215/50 R17
Comprimento (m) 4,63 m
Largura (m) 1,79 m
Altura (m) 1,45 m
Entre-eixos 2,70 m
Porta-malas (l) 519 l
Tanque (l) 56 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 326 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 191 concessionárias

Conforto

Com bancos de couro e todos os itens de conforto e conveniência disponíveis na linha, não dá para pensar em um Civic mais confortável do que este. Mas é bom lembrar que o sedã da Honda tem alma esportiva e isso significa uma comunicação maior do motorista com o asfalto.

Performance

O melhor motor e câmbio CVT da linha estão presentes nesta versão, que retoma velocidade com competência e acelera rápido nas arrancadas. Seu comportamento em curvas e a opção de trocas no volante apimentam mais o desempenho que, por si só, já seria um destaque.

Bolso

Tem muito itens como airbags laterais, controle de estabilidade e assistência a frenagens de emergência que podem justificar o investimento. Ainda assim não é um modelo barato e o fato de ser um topo de linha pode significar uma maior depreciação.

Aceleração 0- 40 km/h 2s5
Aceleração 0 - 60 km/h 3s8
Aceleração 0 - 80 km/h 5s6
Aceleração 0 - 100 km/h 7s7
Aceleração 0 - 120 km/h 10s5
Aceleração 0 - 140 km/h 14s0
Aceleração 0 - 400 m 15s3
Retomada 40 - 100 km/h 6s2
Retomada 60 - 120 km/h 7s2
Retomada 80 - 120 km/h 5s3
Frenagem 120 - 0 km/h 53,6 m
Frenagem 100 - 0 km/h 37,4 m
Frenagem 80 - 0 km/h 24,1 m
Frenagem 60 - 0 km/h 13,4 m
Frenagem 40 - 0 km/h 5,9 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 38,5 m
Ruído interno 0 km/h 35,9 dB
Ruído interno 50 km/h 55,9 dB
Ruído interno 80 km/h 59,8 dB
Ruído interno 120 km/h 65,9 dB